沪宁城际铁路

京沪高速铁路开通之后估计就不会再有北京/北京南-上海的一般动车，京沪高速铁路开通后可能说京沪之间7对一般动车全部会停开，这多少组动车车体放到其他200-250KM/H级其余车体紧缺的线路上去，然后京沪之间的动车组全部是高速动车组。

至于2010.07.01-2011.12这一段时光，京沪线上的动车组按照打算应当还是走既有的京沪铁路沪宁段，因为“保持沪汉蓉铁路的纯粹性”，沪汉蓉铁路的上海-南京段是沪宁城际高速铁路，不过有的京沪动车组在北京-天津之间开上了京津城际高速铁路，所以还不克不及完全断定在沪宁段采取同样的办法。不过从合肥，六安，武汉过去的合武，合宁疾速铁路的动车组会上沪宁城际高速铁路，不再走京沪铁路沪宁段，同时再把京沪铁路沪宁段27对沪宁动车组大年夜部或许是全部停开，在沪宁城际铁路上开行城际高速动车组，车底安排到其他线路（沿海疾速铁路会比较多，因为现在运力缓和），扩充掉落这30多对的动车组后，京沪铁路沪宁段的运力会极大年夜进步。

附：南京铁路枢纽安排图

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