詹天佑设计的人字型铁路的画法

现实中的人字铁路，是把一个大年夜斜坡分红两个小的斜坡，如许懂得：先从左开端，向右上方行使，再变轨道，同时，车尾充当车头，向左上方行事，此时的运转轨迹就像人字一样。

把一个大年夜斜坡分割成两个陡峭的小斜坡，在人字形交汇处实现车头跟车尾的转换（之前的车尾变成车头），分段行驶，爬过高坡。现在看下那张实图，是不是很明显的高低两个小缓坡。所以两个车头的感化都是拉车的。

(9)大年夜字形铁路扩大年夜浏览：

纪念

1、1922年，青龙桥火车站竖破詹天佑铜像；

2、1987年，附近再建成詹天佑纪念馆；

3、2005年10月12日，纪念京张铁路开工100周年时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像揭幕。詹天佑铜像：高2.8米，重1吨。

4、他的事迹曾经被收入小学新课标人教版六年级上册语文书第五课、小学语S版六年级上册语文书第十七课。苏教版小学语文六年级上册20课（2012年春季）跟 小学冀教版五年级下册第二十五课。