中国铁路历史发展史

19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个建筑铁路的亚洲国度。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。

受“师夷长技以治夷”头脑影响的“洋务派”清当局官员还是自愿接收了铁路，于1881年制作了第一条清当局主意兴建的官办铁路——唐胥铁路。

1912年，中华平易近国宣布成破。中华平易近国常设大年夜总统孙中山提出了宏伟单方面的铁路建立打算，计划了连通世界的3条重要支线，总长20万公里。

1950年月初，新中国当局决定弥补西部地区的铁路空白，开端建立成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建立，1952年6月通车，成为束缚后建筑的第一条铁路。

大年夜秦铁路建于1985-1997年，是中国独逐个条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单位铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。

2008年中国拥有了第一条时速超越300公里的高速铁路——京津城际铁路。停止至2016年，中国高铁运营里程超越2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

(4)铁路撤除历史扩大年夜浏览：

自从中国的高铁收集建成之后，每天的客流量都非常宏大年夜。尤其是在春节等一些大年夜型节日中，高铁更是为广大年夜大年夜众带来了极大年夜的便利。

在中国边疆，另有着很多贫困与掉落队的处所，在高铁收集单方面建成之后，在动员这些地区经济开展的同时，必将让中国的经济再次起飞。

从世界历史下去看，铁路运输对兵力运输意思严重。而在中国高铁收集出具范围的明天，想要凑集十万大年夜军，所须要的时光不超越半天。