能拉动多少千吨的车厢，其富强的动力来源于火车头。火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电回动机。蒸汽机的动力来答源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力；内燃机其道理跟我们利用的汽车一样，差其余是气缸排量很大年夜，缸数很多，靠气缸中燃烧柴油使氛围产生高温、高压推动活塞做功而产生动力；电动机是车头下面有大年夜功率的电动机，经由过程机车下面的导电梳及高压线，使电流降压掉落队入电动机，交换电在电动机漆包线内产生交变磁场，电动机转子切割磁力线而产生扭力，再经由过程变速齿轮后驱动机车。 至于火车为什么轮子不脱轨是因为火车铁轨的轨矩是按国际标准轨距1435mm来铺设的，在制造火车头及客车跟火车车厢时，下面的火车轮子的内轮距必须满意1435mm的请求，一般偏差不克不及超越6mm,火车的车轮内侧有一个翻边，翻边的间隔刚好是标准轨距，所以火车的车轮就像镶嵌在铁轨旁边一样，不会脱轨。