是狮球岭地道。狮球岭地道是第一个铁路地道，也是台湾地区独一仅存的清代铁路地道。三级奇迹，位于安乐区，为刘铭传所建，现在被评定为三级奇迹。 狮球岭地道是中国最早建成的铁路地道，位于台湾省基隆经台北至新竹窄轨铁路的基隆与七堵之间，全长261米。这座地道经由过程页岩、砂岩及粘地皮层，最大年夜埋深61米。在地层压力较大年夜处，拱部用砖作衬砌，边墙用石料作衬砌；在岩层较好处，则用木柴作衬砌。地道于1887年从南北两头同时开工，由本国工程师定出线路偏向及核心桩的开挖高度，由清朝当局的部队担任施工。筑路官兵用笨重东西开挖，克服了大年夜塌方等不少艰苦，终于在1890年建成。现在的狮球岭地道已成为台湾省基隆的游览景点，游人来此仰望，怀念先人们的丰功伟绩。编辑本段历史在清朝光绪11年间，台湾巡抚刘铭传主办台政时，积极建立台湾，并且履行洋务活动，倡导设置铁路，并且在光绪13年获淮设破『全台铁路商务总局』；在台湾铁路开工后，起首建立基隆经台北至新竹，其中位于基隆狮球岭的地道工程最为艰钜，两处洞口均在山坡谷地间，所以必须克服很多技巧上的妨碍跟艰苦，因此从光绪14年春开工至16年的夏天才实现，前后耗时达30个月始凿通，狮球岭地道成为为台湾第一条铁路公用地道，也是仅有的清代铁路地道。编辑本段表面狮球岭地道南口表面以红砖砌成，在地道完工实现时，由巡抚刘铭传题额『旷宇天开』，阁下春联曰：『十五年生面独开羽毅飙轮，以后康庄通海屿；三百丈岩腰新阔天梯石栈，竟然人力胜神工』，阐明白昔时以人力开凿的豪举，也为广大年夜的历史留下见证。编辑本段价值二十世纪初因为铁路改道，狮球岭地道才渐遭荒废，频年为了保存保护这处深具历史文化价值的奇迹，已由市当局整修结束，开放时可从北口进入一直走到南口，夏地利山洞内清冷无比，穿过三级奇迹的地道，令人更敬佩先人开凿山洞的精力；基隆市内除了狮球岭地道外，另有狮球岭抱台、白米瓮抱台、槓子寮抱台等历史奇迹，动员了很多人潮前去基隆游览，因此基隆外地饭店为因应基隆游览旅行潮流，基隆饭店、基隆旅店、基隆平易近宿、基隆汽车旅店业者们也都连续的开辟，为了就是让基隆游览、基隆旅行能吸引更多的旅客来基隆游览。更有多家旅店饭店与平易近宿业者利吃饭店线上即时订房体系，透过保险的线上买卖，即可过后指定基隆饭店、基隆旅店以及基隆汽车旅店订房，彻底休会基隆的历史之美。