线间距又称“股道间距”。两相邻股道(线路)核心线间的间隔。应符合有关限界规定，符合行车构造的须要以及人身保险跟功课保险的请求。铁路区间或车站线路的直线地段的最小标准股道间距(线间距)可在有关标准上查得。比方：现有铁路双线区间，两正线核心线间的最小间隔为4000mm;车站内相邻两股到发线核心线间最小间隔规定为5000mm;若两相邻股道均通行超限货物列车、且线间设有高柱旌旗灯号机时，则线间距为5300mm等。曲线地段的股道间距，除根据规定的直线地段股道间距数值外，还需考虑曲线的内侧加宽值跟外侧加宽值，可经由过程打算求得。一般情况下，当站间间隔较小时，若列车停站率较高，则游览速度较低，运输效劳品质不高；若列车停站率较低，则车站投资效益不高。而当车站分布间隔较大年夜时，需考虑较快列车的越行前提，对线路才能影响较大年夜。高铁速度值达到250km/h，高铁在运转时期的加减速所需间隔是16km，公道的两个站场间间隔是大年夜于32km。高铁速度值达到300km/h，高铁在运转时期的加减速所需间隔是26km，公道的两个站场间间隔在50km—60km。高铁速度值达到350km/h，高铁在运转时期的加减速所需间隔是35km，公道的两个站场间间隔在60km—70km。