印尼的交通状况如何

印尼基本设备建立开展绝对滞后，是制约印尼经济增加跟投资情况改良的一个重要瓶颈。与此同时，加强基本设备建立也是保证印尼经济可能 年均增加6%的重要要素。印尼是群岛国度，与邻国直接交界较少，外界互联互通重要经由过程海路、航空等方法。

陆路运输比较兴旺的地区是爪哇、苏门答腊、苏拉威西、巴厘岛等。 世界公路网在1989-1993年时期曾经构成。印尼公路全长34万千米（2014年），但公路品质不髙，髙速公路建立停止不前。停止2013岁尾，高速公路总里程不到1000千米。印尼将把高速公路建立列为重点工程之一，打算以爪哇岛跟苏门答腊岛为主，在世界建成总里程5405千米的高速路网。

印尼铁路全部权为国度全部，由印尼国有资产管理公司运营，大年夜范围运输任务都由铁路承担。印尼世界铁路总长6458千米，窄轨铁路长5961千米，爪哇岛跟苏门答腊岛铁路运输比较兴旺，其中爪哇岛铁路长4684 千米，占世界铁路总长的73.6%。根据打算，印尼将在爪哇地区开展南部铁路以及贯穿南北的铁道路，并逐步建立双向铁轨，在加里曼丹跟苏拉威西地区将停止铁路运输的调研及筹备任务，在雅加达、泗水、锡江跟万鸦佬地区考虑建立都会轨道交通。