中国第一条小铁路
1865年,英国贩子杜兰德在北京宣武门外沿着护城河建筑了一条一里长“展览铁路”德小铁路,这是中国呈现最早的一条铁路。未多少,清统治者以：“不雅者骇怪”为由,勒令把它拆掉落。严格地说,这还不克不及算作本质意思上的铁路。
中国第一条营业铁路
1876年,上海怡跟洋行英商在未征得清当局批准的情况下,采取欺骗手段在上海擅筑,私自建筑了淞沪铁路(从吴凇到上海),于1876年7月建成通车,全长15公里,运营了一年多时光,这是中国最早操持客货运输营业的第一条铁路。其后清当局用28万两白银将其赎回,全部被清当局赎回撤除了。
中国人本人构筑的铁路
唐胥铁路,1881年开端建筑的唐山至胥各庄铁路,真正成功并保存上去加以现实利用的第一条铁路,从而揭开了中国自立建筑铁路的尾声。
中国自立计划并制作的第一条铁路干
京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工建筑，于1909年建成。是中国首条倒霉用本国资金及人员，由中国人自行实现，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁道路的首段。京张铁路是清当局打消英国、俄国等殖平易近主义者的阻拦，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线缭绕游览主题开辟，有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位，其余京张铁路的姊妹路京张城际铁路于2009年8月11日开工建立。