许昌北站位于许昌新区京广铁路（原苏桥站）。此站现在原属于客货小型站，属于郑州铁路局管辖。东望许昌县新区创业小道西街安信疾速公路交通便利，为大年夜力开展改良许昌新区的交通前提！正确切施省委省政与市委市当局在十二五提出开展新区交通的的打算，正式规把苏桥站归入到郑许城际铁路轨道交通范畴。此站打算有郑许都会轨道交通、淮海铁路客货专线、京广铁路客货三条铁路交汇于此站，构成了一个客货枢纽站“许昌北站”。极大年夜的改良了国平易近的出行须要。许昌地处河南省核心，也是省里正在策划华夏经济区的核心地区，上风省内其余都会无以论比，但其铁路交通方面比拟还是缺乏，就许昌新区而言，建立新铁路客运站是必须的，京广铁路“苏桥车站”恰好处于许昌新区核心的最佳地位，是南北带状都会的核心区，郑州到许昌的城际铁路打算违拗京广铁道路建立，到苏桥站设置为许昌新区重要客运站，改苏桥车站为“许昌北站”，加大年夜车站的范围建立，计划东西2个出站口，许昌北站可参考青岛车站新改革的样板式，将来的许亳客运高铁可在此站联并一体，如许有力的动员带状都会南北长葛城区许昌老城的新开展。也为将来的京广铁路西沿线许昌西外环至长葛城段东向这一带新建立供给了大年夜的交通上风。同时正在建立的许禹铁路苏桥站接轨直接向东建立到亳州（原许昌市打算的从灵井绕许昌市城南郊区过往到邓庄建立的许昌南站，可节俭用地资本建立铁路耗费，在苏桥车站（沿京广线）南2公里处向东过京港奥高速公路向南走原许亳小铁道路路至亳州，这条铁路去年三省世界人代会60名流大年夜代表联名提案建筑淮海铁路，是惠及许昌国平易近的百年严重丧事，为实现这一巨大年夜欲望），许亳铁路新区这段行程范畴可打算成生态绿色长廊，让东西南北程车过往的旅客亲身看到领会到：绿色生态故乡蓝天碧水的美景---许昌新区（郑许城际铁路跟许亳高铁并轨许昌北站也是同样的道理，但最重要的是许昌北站是正处在打算建立中的大年夜许昌都会核心区，北接长葛新区南连许昌老区），假如将来国度批上去的名为“淮海铁路”新线 ，新区核心“十字 ”铁路客运站，强势进步许昌新区的有名度，佳誉度，使许昌新区的投资情况、对外扩大年夜开放，都会开展、游览、工农业经济更上一层楼!缭绕车站四周，重点打算改革城中苏桥三村、石寨村，打算建立新的金融、商贸、游览、室庐核心，可打通许昌市延安路向北直长葛市建立路再向北与老107国构成许昌新区“三大年夜” 连接郑州的重要交通途径，即“魏武小道”“许长城际慢车道”“桃园小道”，构建许昌新区大年夜框架，动员长葛城许昌老城，存在深远的重要战略意思。