1.郑州地铁1号线盾构机实现组装，2009年11月16日开挖地道，先从七里河站向西北掘进至农业东路站2.郑州地铁1号线—郑州大年夜学站开端封闭施工，工期估计到2011年12月6日。3.现在，郑州地铁1号线一期工程共有6个站点已开工，有4个站点也已出场即将开工，其中新郑州站站(位于新郑州站的地铁站)主体岁尾有望完工。新郑州站站(位于新郑州站的地铁站)位于郑州综合交通枢纽区内，据现场施工担任人介绍，站点工程主体约620米长，现在，已实现工程量的80%，往年岁尾前，这个站点就可能完工，但是因它与地铁5号线(环线)换乘，因此，西半部的施工须要待5号线开工后同步施工，所以目行停留绝对迟缓。农业东路站—七里河站—新郑州站站两个区间地道的总长4162米，将采取盾构法施工。现在，正在做筹备任务，估计岁尾前，两台盾构机可同时“上岗”，开挖地道。市体育馆站站区东侧的部分制作物已拆迁结束，正在停止场地清理。在丹尼斯跟市体育馆的北侧，原有的从属制作物已撤除。据地铁公司转达，现在，郑州地铁1号线共有6个站点已开工。这6个站点为：新郑州站站、火车站站、博学路站、农业东路站、七里河站跟黄河东路站。除了以上6个站点已开工外，地铁1号线另有4个站点已出场，即将开建，这4个站点分辨为：西三环站、郑州大年夜学站、市体育馆站、体育核心站。征地拆迁征地拆迁部分制作难拆迁影响工程进度地铁建立另有个“拦路虎”，就是拆迁，它的停留速度直接影响地铁建立的速度。华夏区拆迁涉及西三环站、秦岭路站、碧沙岗站，涉及国有地皮跟群体地皮，以及城中村改革，地皮产权复杂，手续操持涉及多方主体，停留迟缓。碧沙岗站涉及德丰园旅店，正停止拆迁前的筹备任务。二七区拆迁涉及郑州大年夜学站跟华夏东路站，涉及的单位也多，现在已签订拆迁协定244户，部分已拆迁结束。管城区的市体育馆站的拆迁重要涉及郑州市体育局、园林局跟电业局3个单位，涉及门面房跟修建物已拆2500平方米。金水区的东明路站涉及的拆迁地皮属群体地皮，补充标准存争议。平易近航路站地位尚未断定，所以拆迁量难定，但估计会比较大年夜。管线迁改碧沙岗站雨水管线开端迁改制作地铁须要挖很深的基坑，在基坑范畴内的一些管线就得“挪窝”。现在，郑州地铁1号线的郑州大年夜学站、农业东路站、市体育馆站、黄河东路站、秦岭路站、碧沙岗站、东明路站7个站点的管线综共打算打算已实现。其中，市体育馆站各种管线迁改已出场施工，黄河东路站的热力管线迁改已出场，郑州大年夜学站的管线不涉及迁改，只有悬吊保护。秦岭路站、碧沙岗站、东明路站的管线综共打算打算正在等待打算局审批，碧沙岗站雨水管线曾经开端迁改。绿化迁移国平易近路移树打算已优化并报批地铁虽在地下运转，但施工时须废除路面，待施工实现后再回填，一些行道树就须要临时让路，移往别处。现在，郑州大年夜学站绿城广场内、西三环站国有地皮上的绿地已移植完，黄河东路站绿化带已实现移植。市体育馆站已实现移植优化打算，现待指示。凯旋路站、秦岭路站、碧沙岗站、郑州大年夜学站、华夏东路站、东明路站已实现树木移植审批手续的申报，园林局已勘察现场。其余，桐柏路站、二七广场站、紫荆山站、平易近航路站、会展核心站已实现车站红线范畴内的普查，因为站位尚不断定，还未停止优化。现在，秦岭路站、碧沙岗站、郑州大年夜学站、华夏东路站、市体育馆站、东明路站的首批移植款已拨付给园林局。信贷融资银行存款资金已到位31.05亿元郑州地铁1号线自从6月6日开工以来，现在已到位存款资金31.05亿元。为了降落融资本钱，实现融资渠道多元化，减轻市财务压力，地铁公司先后与有关金融租赁公司停止多次相同，争夺在1号线地铁车辆采购中引入融资租赁形式，就是由金融租赁公司根据地铁公司对地铁车辆的请求跟地铁车辆制造商的抉择，出资购买地铁车辆，租给地铁公司利用，地铁公司分期向金融租赁公司付出房钱。在租赁期边疆铁车辆的全部权属于金融租赁公司全部，地铁公司拥有租赁物件的利用权。租期届满，房钱付出结束并且地铁公司根据融资租赁条约的规定履行完任务后，地铁车辆全部权转归地铁公司全部。其余，为保证地铁2号线顺利施工，地铁公司已与农行河南省分行、工行河南省分行、建行河南省分行、交通银行河南省分行跟平易近生银行郑州分行开展2号线一期工程存款条约的会谈任务，并将于近期签订存款条约。除了银行存款外，由当局财务包袱的项目资本金已到位10亿元。