一直以来，很多骑友都会在各个场合向我征询单车环台的攻略成绩，在我看来，台湾跟大年夜陆的路况还是很纷歧样的，假如时光还来得及，还是尽管看完我的全篇纪行吧，我必定会说的很具体的。1. 对于环台须要多少天。台湾骑友现在比较风行的是一边走一边玩，大年夜概12至15天的行程是比较罕见的。不过按照大年夜陆这边骑车游览的习气，每天搞120公里阁下的话，大年夜概9天到10天骑完全程是比较公道的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在气象好、无微风的情况下，实在也不是弗成能，我第一天就走了180公里，还行。这全部，关键还是要看你本人的膂力跟弄法。2. 对于自由行手续。这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变更，我本人事先也是糊里懵懂办上去的，所以我的经验没准反而是错的（鄙人面的第7条中，有部分对于我事先入台证操持的过程，大年夜家可能看看有不帮助。）。我记得网上曾经有人发过具体的帖子了，或许可能直接征询新浪微博上多少位非常热情的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛游览网），快捷便利。3. 对于我的车是怎样运早年的。实在大年夜陆多少乎全部的捷安特、美利达车店都供给这项效劳，就是帮你把你的单车拆开（实在也就是卸掉落前轮跟把组），然后装到工厂出厂时的大年夜纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运不成绩，很坚固。不过须要留神的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以必定要把全部东西、军刀等铁成品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时间全部都要被没收。4. 对于返来的时间怎样卸车。这是我的一位友人刚问我的成绩。我事先在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场近来的一家捷安特车店了。因为是直营，所以这里的效劳立场分外好，效劳品种也完全。不只供给自行车装箱效劳，假如提前一天找到他们的话，乃至还可能帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那边打车到机场，也差未多少就是三四百新台币的样子。以桃园为起点的车友，找他们应当就是最便利的了。他们的地点是：桃园市庄敬路一段128号1楼；德律风是：03-3468016，03-3462842。5.对于具体道路。因为两岸的收集拜访实在是方便利，因此很多骑友在这个成绩上都是最茫然的，也向我提了很多成绩。在这里我同一给出解答吧。实在，在出发前我也长短常茫然的，基本不晓得该怎样走，事先想的是，弗成就骑到海边，然后就顺着离海岸近来的道路一起骑吧，就算迷路了，也跑不掉落多远。这是最笨的方法，现实证明，骑到第二天，我便曾经基本上顺应了台北的路况了。那边的道路，实在也长短常简单的：南北向的，基本上都是双数，东西向的，就是偶数。它们的称号，你可能不记取，只有记取马路的数字就行。下面这幅图，是我在网上搜到的。下面供给了三种差其余环岛道路。我团体感到，按照大年夜陆骑友的习气，最表面那圈白色的道路，应当是最受欢送的。而我本人，也基本上是抉择这条道路的。（点击看大年夜图，此图很清楚，可能下载上去保存）这条道路，我告诉大年夜家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，跟着我的纪行更新，应当也会有新的细节，所以还请大年夜家耐烦等待吧）。a. 从桃园（大年夜陆车友应当少数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大年夜概新竹吧（这一点我记不清了，因为事先我也迷路了一段），这条高速就不自行车道了，必须要走“台17线”持续往南。台17线的路况相称于我们的国道，路况还算可能，固然我独一的一次爆胎就是产生在这条路上，但事先正路过台中港，大年夜货车很多，路差一点可能懂得。b. 台17线的起点，就会接上“台1线”。接着就啥也不必想了，直接一起骑到台1线的起点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时间，我激烈倡议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去绝壁边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。c. 骑完西海岸，庆祝，最美的东海岸就来了。下面这张图，下面很明白，大年夜概有三条公路可能通往东海岸。我事先在恒春所住平易近宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我激烈推荐了最南方的那条。那条路要走山里，崎岖比较大年夜，但是风景也真是美，还能瞥见很多那边的军事设备，蛮有感到的。d. 东海岸因为靠近山脉，所以骑行的抉择未多少。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可能这么懂得：11号沿海，9号靠近本地。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包含最有名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），实在是“台9线”的（这里还是请大年夜家看下面的那张标明白道路的大年夜图吧，我就不逐个截图了）。我事先因为赶下台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的平静洋畔确切非常美，但是9号线周边的原住平易近风情也长短常值得一看的。反正苏花的时间要走海边，此时不如逛逛本地，感到也很不错。e. 台9线，过了宜兰，要怎样走，就看你本人的抉择了。持续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，实在对膂力的请求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、海水，最后回到台北，是我的抉择。要晓得，我在去基隆的路上碰到了极端惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打逝世也不会感到这条路走得没意思的。。。。f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条近来的路——台1线。我印象中，这条路固然很短，但是崎岖还是蛮大年夜的。并且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间曾经全是都会了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难高崛起来了。倡议时光充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应当快活很多。