1、看高低冒烟跟查磨损
。在发动机任务的时间，打开机油口盖，假若有一股股浓烟从机油口盖冒出跟称下冒烟，下冒烟景象严重，阐明活塞跟气缸套跟活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖，若有一丝丝的青色或是白色的烟从气门根部（气门任务面）冒出，称上冒烟，上冒烟景象严重，阐明气门或是气门座磨损严重或是烧蚀，或气门漏洞过小乃至不漏洞。经由过程察看上冒烟情况，即可直接看出哪个气门跟哪个气缸漏气，硬挨及时的去修缮。
2、看积炭跟查工况
柴油机排气口积炭呈黑的灰色，名义象覆盖着一层白霜跟积炭层极薄，阐明柴油机工况的精良。积炭光彩的黑亮，但是不湿，阐明柴油机略微烧的机油，应及时的打消；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，阐明该缸喷油器任务不良或是气缸密封性变差，应当停止修缮或是调换；一般排气口潮湿或无机油的，阐明这个缸大年夜量排的机油，应当停止修缮；各缸排气口积炭层均较厚，且光彩较深的，多因任务温度过低，或是喷油过晚，柴油后燃严重所致，应正确利用并及时调剂。
3、看水温、查冷却体系
假如发动机任务时冷却系水温过高（超越100℃），则可能阐明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、电扇等）效力低或掉效。
4、看配气正时、查配气相位
发动机经过临时任务后，正时齿轮、凸轮名义、随动柱跟挺杆会磨损，使进气门、排气门开闭时光向后推迟而偏离最佳配气机相位，使充气效力降落，发动机功率降落。因此，要按期检查发动机配气相位，若不符合请求应及时调剂。
5、看喷油、查卡滞
喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程恰当，任务时可听到洪亮的扑哧、扑哧声，用手摸高压油管有脉动感。喷油精良并不克不及完全阐明油路整机不成绩。因此还须要检查供油拉杆跟拨叉有无卡滞跟松动等景象。
6、看焚烧、查迟早
看焚烧是指检查喷油能否正时，即供油提前角能否符合规定。供油过迟（提前角过小），则柴油机启动艰苦，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率缺乏；供油太早（提前角过大年夜），则柴油机任务时有敲击声，易破坏整机，启动时轻易产生倒转，同时也会影。向发动机功率。
7、看紧缩力、查漏气
以S195型柴油机为例，检查紧缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴，当摇至紧缩力较大年夜时，再向上用力摇一把，松放摇柄但手不要分开摇柄，此时若有很大年夜的反弹力，阐明紧缩力很好；反之，阐明紧缩力较差。
气缸密封性差的原因：气门无漏洞或漏洞太小，活塞与气缸套及活塞环端面漏洞过大年夜、环槽积炭等。在发动机任务时，若切近氛围滤清器听到有嘶嘶的吹气声，则阐明漏气跟气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认毛病产生的原因。
8、看冒烟、查烟色
发动机正常任务的时间，呢？一般不冒烟或是冒一些清淡的灰白色烟，有的时间用肉眼难以看出的。假如是冒黑烟，则阐明气缸内油多气少，燃烧不完全；假如冒蓝烟，则阐明气缸套与活塞跟气门与气门导管等磨损漏洞过大年夜，假如冒白烟，则阐明燃油掺水，或是柴油未完全的燃烧，气化后从排气管冒出。