原因：
1、发动机积炭严重，当发动机外部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大年夜量接收，招致冷启动的混淆气过稀，使得启动艰苦，这种状况下，只有等到积炭接收的汽油饱跟，才轻易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混淆气变浓，发动机的可燃混淆气时稀时浓，形成冷启动后怠速颤动；
2、骨气门跟进气道积垢过多，骨气门跟四周进气道的积炭、污垢过多，氛围通道截面积产生变更，使得把持单位无法正确把持怠速进气度，形成混淆气过浓或过稀，使燃烧不正常；
3、一般火花塞毛病形成的火花塞火花过弱，火花塞也会积碳，积碳可能经由过程清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞利用寿命快到了，机能也会降落。一般气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车机能，火花塞毛病会使汽车呈现“缺火”症状，但一般气缸的火花塞呈现略微毛病会呈现怠速不稳症状；
4、燃油压力毛病，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状况不良或许喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量增加使混淆气过稀；油压过高，现实喷油量增加，使混淆气过浓；
5、各种零部件毛病，进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力毛病，油压过低、焚烧体系毛病等，也会形成发动机怠速不稳。