高铁为什么很多车头不一样

主要有两种车头：

1、原型不同

平头CRH5，原型：阿尔斯通Pendolino。

子弹头CRH3，原型：西门子ICE3Velaro；其升级版CRH380B头型和其类似，但有改动。

2、优势不同

平头主要优势是平稳，安定。

子弹头的优势是速度快。

高铁列车有个别称，叫“子弹头火车”，所谓子弹头，就是流线型的车头，之所以这样因为列车高速运行时，遇到的最大对手之一，就是空气动力。高铁子弹头一般的“长鼻子”和“长尾巴”两端截面积非常小，靠近车身部分截面积缓慢增大，整体呈流线型。能让车头在一瞬间压缩更少的空气，同时让车尾一次腾出更少的体积，方便周围空气迅速补充。