关于国际贸易实务的问题

收汇方法：方法一，与买方沟通，多余10吨另立合同，或作为赠送。方法二，与船公司和买方联系，买方报关时只报1000吨的货，安排多余的10吨退运。

教训：严格按照合同和信用证发货。

卖方和船公司负全责，买方应向卖方索赔。

原因：预借提单属非法行为，未按时到货违反合同及信用证规定。

经验教训：信用证即将到期而未发货可与买方协商改证以保证合同的执行。

属于CIF合同。“卖方保证不得晚于12月5日抵达目的港”为附加条款，不属于CIF的权利义务范围，双方协商同意后可加在合同上。

“FOB纽约”意为卖方将在合同成立后从纽约发货。

若是采用信用证方式，我方应收齐单据和信用证后向银行议付货款。因为信用证是自足文件，不受现实收发货影响，只要”单单相符，单证相符“即可议付，买方也必须付款给银行，然后买方再拿保险单找保险公司理赔。若是采用其他付款方式，而买方不肯付款，卖方有两种处理方法，一是提出仲裁，二是和买方协商由卖方找保险公司理赔或是买方先付款给卖方，而后买方再找保险公司理赔。

FCA杭州意为货物一旦在杭州由卖方交给承运人，卖方义务即完成，物权移交买方，后续风险及费用也由买方承担。FOB上海意为卖方要承担将货物从杭州运往上海的风险及费用，以及货物的出口报关费用，卖方在上海交货后，物权移交买方，后续风险及费用也由买方承担。前者卖方的义务及风险较FOB上海小，后者相对于FCA杭州买方会方便些，承担的风险及费用也会少一些

原因：同意了或审证时未查出”受益人须提交经买方回签的商检证书“的信用证软条款，把主动权交给了买方。

教训：在合同谈判或信用证审证时一定要注意剔除信用证软条款，以保证合同的执行和己方的利益。