1961年4月27日中国远洋COSCO正式成立，在近半个世纪的发展当中，中远目前经营的船队800余艘，船队规模稳居世界第二，接近世界第一，集装箱船的规模位居世界第六，油轮船队也是世界上最先进的现代化30万吨的双壳油轮船队之一，中远太平洋在全球投资的码头、集装箱年吞吐量排名世界第五，中远物流CASCO近五年来稳居中国物流百强之首的地位，中远的修船、造船业务的效益、管理和技术水平已跃居世界前列。从1996年的利润总额6亿多元人民币，增长到去年的320亿元人民币的利润，翻了近六番，国资委动中央级的业绩考核中，中远集团连续三年都被评为A级企业。在《财富》世界500强的排行榜中，中远集团首次以154.13亿美元的营业收入入选，成为中国中央企业16家入选世界财富500强的企业之一。今年，如果在中国财富500强再次出现的时候，我相信中远集团的排名会比去年的排名大幅跳跃100位。中远能够发展到现在，实施全球化战略发挥了至关重要作用，现在回过头来看，中远实施全球化战略主要经历了四个阶段。上世纪80年代之前的代表，80年代从合资合营到独资独营时期，90年代的业务全球化时期，进入到21世纪新世纪全球中远和百年中远迈进，回顾和总结中远实施全球化战略的历程，我们主要呈现以下六个方面的特点，也可以称为六个全球化。第一，经营服务全球化。为了有效推进经营服务的全球化，我们在2000年就确定了两个转变的新世纪的发展战略。届时中远从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流界转变，和从跨国经营向跨国公司转变。近年来，中远围绕航运、物流、修造船工业，积极调整船队结构，提高船队的营运能力，对船队相关业进行了整合，大力发展相关物流业，修造船行业也实现了前所未有的跨越式发展，经营服务全球化需要适合的组织架构予以保障，中远对海外实行块块管理，以区域化管理为主，以便形成规模优势，随着集团专业化管理的推进和海外实力的增强，我们重新调整了海外管理模式，为此，我们已引进先进的IRIS—2系统，以及全球财富信息系统，采用以业务为主的管理模式，对集装箱运输开始实行了全球范围的垂直一体化的管理，通过合理重组，我们感到企业的国际化经营程度迅速提高，经营服务的全球化水平突飞猛进，同时还为我们今后在海外的进一步拓展奠定了坚实的基础。第二资本运作全球化。相对产品、劳务的全球化，资本运作全球化是企业最具根本意义的全球化。多年来，根据航运这个产业资金密集、回报周期长的特点，中远进入国际资本市场方面进行了富有成效的探索，一是海外上市，迄今为止，中远已经在境内外控股和主要参股的八家上市公司，其中中国远洋COSCO作为中远上市的期间，2005在香港H股成功上市，资金101亿，2007年6月26号，成功回归A股市场，资金150亿，2007年12月26日，我们成功地把四家散货船队的资产全部注入到中国远洋，又募集回来130亿资金，这两年半的时间内，我们资本市场的运作共募集资金382亿用于主业的发展。目前中远进入上市公司的资产已经占及屯总资产的75.5%，中远的资本结构发生了深刻的变化，正在逐步实现我们原来提出的五四一的发展结构，即我们发展的资金50%来自于资本市场，不还本，不付息，40%的资金来自银行借贷，负债，低负债，10%的投资资金来自于我们自身创造利润的积累，这样资本重点已经初具规模。二是我们发行三类票据和资产证券化，中远集团于1995年在美国成功发行第一笔商业票据，此后连续七年在国际金融市场成功发行商业票据，中远在国际市场上的资产证券化项目多次获得年度最佳资产证券化项目等等荣誉。三是船舶的租赁。传统上，我们通过向银行借款来造船，1998年底，当我被任命为中远集团总裁时，中远的资产负债表情况并不乐观，很难再通过银行借贷的方式发展我们的船队规模，由于面临着潜力巨大的市场空间，中远创造性的提出来，从拥有船舶向控制船舶经营的转变，这个发展思路。根据市场变化，开始灵活租船经营。去年2月，中远船队的租船运营首次超过了自有船的运力。现在我们拥有5200万船队的规模，其中自有船只有2200万，也就是说我们通过我们的治理，我们的网络、我们的品牌、我们的经验，我们管着人家投资的3000万的船，为我们所用。第三文化管理的全球化。世界跨国公司不仅是经营全球一体化上成绩斐然，在文化管理本地化上也同样表现卓越。中远在全球化发展中，始终坚持全球化思维、本地化运作，不同国家和地区有不同的文化习惯，有不同的法律政策，要尊重当地的文化习惯，严格遵守所在地的法律政策，依法经营。2006年11月，中国远洋董事会评出了，以我们出色的表现荣获香港董事会评出的2006年度杰出董事会奖，一个上市公司，成为了首家获得该项奖项的中国H股公司。中远坚持入乡随俗的另一个重要方面是推行海外员工的福利化管理，最重要的是海外员工待遇的属地化和市场化，高管人员中我们推行期权、股权制，比照当地的市场水平确定当地的待遇标准，极大的激发了海外员工的积极性。此外坚持海外公司高级管理人员本地化的特征，最大限度地发挥当地人员在开拓当地市场当中的最佳作用。中远目前在海外共有员工约5000人，其中从国内外派出的员工仅400人，约占9%，海外公司的员工绝大部分是当地人，不管你是来自哪个国家，拥有什么，只要进了中远门就是中远人，不少人都被评为中远海外公司的优秀经理、总裁。第四，中国对世界经济的影响力不断增强，但由于有一些国家对中国存在一些偏见，对具体情况不了解，存在“中国威胁论”，要消除“中国威胁论”，不仅要让他们看到中国的责任，中远的做法是在全球化经营中坚持竞争合作，互利共赢。以中国在海外码头、港口的拓展为例，我们2004年收购了一家英国码头公司在比利时20%的股份，参与了欧洲第二大港口扩建项目，我们在美国最大的港口集装箱拥有自己的专用集装箱码头，在世界两大集装箱港口：香港和新加坡，也拥有中远自己的码头。通过合资合作，中远对于设立国际码头市场，中远控股的中远太平洋也由此迅速发展成为世界第五大集装箱码头运营商。第五，社会责任全球化。作为一家中国的跨国公司，中远很早注重承担广泛的企业公民责任。我们深深地认识到，只有把社会责任与自身的发展战略相结合，企业才能对社会有最大的影响，同时收获丰厚的商业利益，近几年，在企业快速发展，我们通过调整船队结构，优化航线设计，降低航速，以及开放新技术等措施。几年来，我们为援藏扶贫项目捐款达到5300万元，2005年，为印度洋海啸受灾国捐款1000万元人民币，2008年，我们为中国雨雪冰冻受灾地区人民灾后重建又捐款了1000万元，2006年中远完成了国内首份可持续发展报告，该报告荣登联合国全球契约的典范榜。我们看到，世界五百强都是全球契约成员，中远五年前申请加入，两年前我们发表第一份可持续发展报告，结果被联合国登上了金榜，这是中国企业，也是世界上第一个航运企业入选联合国全球契约金榜，中远在履行全球契约的特殊表现，2000年初，联合国新任秘书长潘基文先生亲自致信给我，邀请我参加联合国全球契约领导人峰会，并代表中国企业发表演讲。第六，外交资源全球化。根据我多年来在海外发展的经验，我们感到外交资源是在海外发展必须善加利用的重要资源，如果利用得当，可以发挥难以想象的巨大作用。中远班轮挂靠波士顿港口。我们应邀开过去了，使这个历史悠久的老港9000名员工焕发了生机，同时中远也获得了波士顿港口一系列的港口装卸优惠条件，一家中国企业给9000个美国人带来就业机会，此事在波士顿乃至于整个美国引起了轰动，美国的议员大大赞赏中国公司为解决美国的就业问题作出了贡献。这不仅大力提升了中远在美国的企业形象，还使美国各界对新形势下的中国国有企业有了全新的认识。2004年4月，美国国会众议院的运输和技术委员会主席詹姆斯·奥博斯塔先生就中美海运关系和中远的发展在美国国会发表了专题演讲，对于中远为促进中美双边海外发展所发挥的积极作用给予高度评价，并特别指出，中远是市场经济条件下的成功企业。虽然取得了一定成绩，但面临当今国际领先跨国公司正在迅速向全球公司战略转型的新形势，包括中远在内的中国企业的全球化发展，既严峻迫切，又任重道远。我们愿与在座的各位领导、企业的各位同仁一起共同实现打造全球中远、百年中远和发展一批具有较强国际竞争力的中国跨国公司的宏伟目标。谢谢大家。祝论坛取得巨大成功。