8月11日，义乌市邮政局发布通知，当地所有快递网点停运5天。静默期内，全市快递暂停，快递站、中转站关闭(重点物资除外)；滞留在义乌的快递包裹会被消毒，之后可能会被闭环运送到周边城市，进行进一步的中转和配送。
快递暂停的影响显而易见。
G7 IOT平台发布的数据显示，8月份义乌货运订单量环比下降61.8%。国家邮政局数据显示，最近一个月，邮政快递业务量不断下滑，上周日均值已跌破3亿件，较7月倒数第二周下降5.13%。
作为“世界商品之都”和“快递中心”，这个吞吐量巨大的关键枢纽突然被暂停10天。这只蝴蝶扇动一下翅膀，就足以在全国乃至全世界引起一场飓风。
“物流停了，我是咸鱼”
凌晨2点睡觉，中午起床。对于一直处于如此忙碌状态的克莱尔来说，在不能出门的情况下，她需要一段时间来适应新的节奏和工作计划。
Whatsapp、微信、邮箱、messager、trademanager，克莱尔在家办公期间在这些软件之间来回切换。“物流停止后，这里就空了。有个咸鱼，她基本每天都和客户聊天”。
“前3天还好，后面就没事干了。”和大多数被关在家里的人一样，如何适应新的生活节奏，如何调整自己在家里的工作状态，如何打发时间，成了克莱尔面临的新问题。除了与客户在线交流，她选择了访问数字货币，然后研究如何烹饪食物。
克莱尔的瑜伽裤外贸业务，横跨多地，涉及整个产业链，如原料采购、客户订单沟通、定制款式打样、发货等。，这一切都是她一个人完成的。“我是小规模工厂，除了生产，其他都是我自己的。”对克莱尔说“中国企业家”。
这个小规模的工厂位于武夷的家乡。武义和义乌一样，隶属于浙江省金华市。两个城市相距约90公里，开车需要一个多小时。办公室是克莱尔在义乌的出租房，仓库在小区楼下。原材料在义乌采购，原材料快递到武义工厂。工厂负责生产，成品从义乌、上海或其他城市运往世界各地。
没人管，没人管。克莱尔的瑜伽裤不在同一个城市生产和销售，这让她有两个不同的仓库。“像现在义乌是静态的，我可以直接把货(从武夷工厂)发到上海杭州”。
义乌的寂静，对于克莱尔来说，对货物的运送和生活都产生了很大的影响。“一般来说不会影响接单，但是会影响发货日期。像我这种定制的话要20天左右发货，有货的话5天左右。”
“现在要原料，单子不够，原料不够。如果这周快递还没恢复，就停。”告诉克莱尔“中国企业家”，因为是定制货，每个客户的要求都不一样，所以不会囤货。
克莱尔跨境电商平台上卖的瑜伽裤大致可以分为两类，一类是客户定制，一类是标准现货。在常规操作中，Claire会参考以往的经验，准备一些库存的原材料，但客户定制产品所需的原材料会在客户下单后准备。
陈夫妇在义乌国际商贸城从事劳保用品批发业务已有几十年。除了孩子结婚放假，他们从来没有休息过。“每个品类的旺季和淡季都不一样，义乌的东西太多了，像我们现在是淡季”。
现在，是圣诞产品生产和出口的旺季。
据《经济观察报》报道，6-8月完成商品生产后，外贸商会在9月初根据海外用户需求发货。两个月内，圣诞树、圣诞帽、彩灯等圣诞商品陆续抵达香港，并于12月正式登陆全球各大商场。
义乌不仅是世界小商品之都、电子商务重镇，也是世界博览会。
数据显示:2018年，义乌实现跨境电商交易额654.72亿元，外贸网商密度位居全国第二。2021年，义乌实现跨境电子商务交易额1013.57亿元，同比增长16.38%，其中跨境网络零售交易额402.04亿元，同比增长16.53%。
据义乌市市场发展委员会统计，截至2021年10月，义乌跨境电商第三方平台账户超过15万个。到2022年1月，义乌电子商务交易额261.42亿元，同比增长10.02%。其中，跨境电子商务交易额79.07亿元，同比增长7.89%。
作为浙江省主要内陆港口和中国最大的零担货运物流枢纽，义乌的公路和铁路运输发展迅速。国际集装箱装卸业务的持续增长，使义乌国际物流中心成为全省最繁忙的内陆国际物流中心。
义乌暂停，快递停滞。
小熊的作息很规律很简单:每天8点起床，然后打开哔哩哔哩看评论，开始剪辑视频，手工制作胶带球；中午12点左右开始打包快递，一直忙到下午五六点；晚上就看看电视，打打球。如果有意外，也就是在新品附近，临时加选品，研究新品，拍照。
熊雄是哔哩哔哩up的老板，他在义乌还经营着一家电子商务公司。她已经这样生活了五个月，所以沉默后的生活对自称有点“社交恐惧”的她来说不算什么。她的改变只是下午额外的“打包”时间。
今年刚过完年，25岁的熊从云南老家辞职来到义乌。她在离义乌国际商贸城10分钟车程的地方租了一套房子，把它当成了自己的家园。她也有一个伴侣。他们卖的产品是胶带球，小熊负责送货。合伙人负责广西的网店运营，店铺收入平分。
贝尔告诉《中国企业家》，减压经济正在兴起。去年还没有胶带这一类。今年有厂家开始生产专门用于滚胶球的胶带，经常购买的拼多多商家月销量高达10W+。
决定做电商后，熊雄从云南来到义乌。最直接的原因就是这里的快递方便，比其他城市便宜。
在云南寄快递对熊雄来说是一件相当麻烦的事情。我得先去老家的快递站点谈价格。经过多次交涉，对方给出的价格是7元，而且只能发到一些像浙江、上海、四川这样的正规地区。如果寄到东北三省或者海南、甘肃等地，要10元，西藏、新疆更贵，大概30元左右。
到了义乌，这里的快递给2.8元。
“我去打听一下。如果量大的话，可能会便宜一些。也不止一块。而且他们还会有跟踪服务，非常方便。”对中国企业家讲熊。她卖的胶粘带球单价不高，一般客单价在十三四元左右。“基本上每单利润一两元。如果快递费这么贵，那就没办法靠发货赚钱了。”
国家邮政局数据显示，全国50强城市中，金华(义乌)是运费最低的城市。作为“制造大厂”，金华(义乌)市场是各大快递公司的兵家必争之地，平均运费仅3.15元。
义乌为什么能把快递费打下来？
花天下物流负责人高鹏告诉《中国企业家》，义乌是全国最大的小商品集散地，每天的发货量大，所以成本低。
为了更好理解，他举了一个例子:一个快递小哥，在我们公司每天取1个快递，100个快递，取快递的时间差不多。电商的集中程度，取件的单量都影响快递员的效率，量大减少了很多取件的人力成本。
高鹏的计算:蜂巢盒子和菜鸟驿站每件快递收取1元服务费，超时保管费从0.5元到1元不等。如果体积很大，直接发货就不需要蜂箱了。这样每件快递的成本可以比其他地方少2元左右。
而这也是义乌快递能做一单2到3元的原因。“这个价格在江浙沪还不够快递小哥的取件费和配送费。”
这个说法和肆虐的经历是一致的。
每天包完货，在微信上给固定送货的快递员发消息通知快递员上门取货，然后快递员会开着货车上门取货。“不用亲自去快递站送货。如果发货有什么问题，也有客服专门对接我们店”。
数据显示，截至2019年底，义乌共有164个电商专业村、13个电商小镇、1个农产品电商园区。电商村电商企业4.9万家，电商账户7.8万个。到2020年，义乌网店将达到4.5万家，网络商品日快递量达到9万单；淘宝有500多家网店，近200家B2B网站。品类从2010年的10大类8万种商品发展到2018年的29大类36万种商品。
这些迭代速度快、品类丰富的小商品，在义乌沉寂之后，全都停了下来。
商务部新闻发言人舒玉亭表示，8月份以来，疫情给义乌电商企业的正常经营活动带来多重困难，人员和物资流动受到限制。商品的生产、组装、运输、报关都受到影响，部分企业面临违约风险。
好的B计划
往年义乌的夏天闷热潮湿，空调在熙熙攘攘的采购商面前似乎没有多大用处。偶尔一转身，很可能会撞见一个拖着大包小包的采购员，还可能闻到员工们跑进跑出，忙着收发货的汗水味。
打电话的声音，讨价还价的声音，避让的声音，车轮的咔嗒声——使用时间长了，人力平板车的车轮会慢慢变得有些凹凸不平，满载货物的时候，就会发出这种有规律的声音。
以上是对义乌所有批发商贸城的印象。
今年8月，义乌的天气比往年更热，每天的气温都达到40多摄氏度，但批发商贸城却不再像过去那样喧闹。疫情以来，很多商家开始减少在家的外出，市场也不会对他们提出硬性要求。“能去就去。”陈告诉我们，八月份我们没怎么去商店。
义乌的这个夏天炎热却冷清。
根据国家邮政局的数据，义乌每月的快递量约为全国的十分之一。截至2022年7月，全国快递量96.5亿件，义乌快递量11.1亿件，占比11.5%，日均3588.9万件。
交通运输部数据显示，8月10日/11日，全国邮政快递量3.16亿件/2.92亿件，同比减少2400万件，与8月3日-6日义乌日均快递量(2460万件)持平。
陈和他的妻子都是60多岁的人，他们一生都在从事批发业务，他们的孩子都有自己的工作，所以他们没有在线平台来购买电子商务或做外贸，他们的商业模式已经坚持了几十年。他告诉《中国企业家》，他的货主主要来自两个渠道，一是线下店铺吸引的新客户，二是一些加了微信的老客户。
停课后，只能待在家里的陈夫妇突然觉得时间多了很多。“最近，我每天都在和各种亲戚朋友打电话。很闲。”
就像拍两张不同时期的照片，不如观察一个城市停摆时的变化。义乌在变化。从过去传统市场的义乌商圈，衍生出电子商务的义乌商圈，物流是承载这两个商圈快速稳定流通的基础设施。
熊雄合伙人在广西。“广西的快递费比义乌这边贵一元。我这里寄的快递是广西2.8元一个，3.8元一个”。
全城的寂静暂时对克莱尔和贝尔影响不大，这是基于两个因素:一是寂静期控制在一定的时间范围内，二是可以从多个仓库发货——虽然这些看起来有点意外。
不过，义乌另一位商户王亚亚告诉《中国企业家》:“暂停后，我们无法给客人供货，准备了一些已经订好的货，但也有一些客人迫不及待地退单。同时，我们拿不到原材料，现在有些产品生产不出来。”
现在义乌的很多电商，像克莱尔、小熊，都开始寻求异地发货。
8月17日，在义乌新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，义乌市经信局局长朱金地介绍，疫情期间，义乌建立了“全国通”物流保障机制，工业企业可通过市经信局浙江重要物资运输车辆系统网上审批申请“全国通”，凭证可全国通行。自8月11日静默控制以来，工业企业运输7431辆(次)。
此外，从18日零时起，义乌恢复国际商贸城一至五区市场的正常经营。
参考资料:义乌市小额跨境电子商务物流发展研究，金丽晶，义乌物流业应走差异化道路，王，义乌市发改委，义乌市跨境电子商务发展问题及对策研究，十三五期间我国快递业运行及发展趋势分析，，刘绵军，基于普惠贸易理论的跨境电子商务发展路径研究——以义乌小商品市场为例，董延龙。