油锯化油器调整方法及技巧

油锯化油器调整方法及技巧如下：

1、调节化油器，《H油针》和《L风针》轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间（H油针派睁低于一圈半的状态下容易损坏发动机），L油针用来细微调节怠速，怠速主要还是靠T针来调节。

2、检查滤油头，可以先把滤油头取下，再起动油锯实验是否正常，如果故障排除，就证明滤油头有堵塞情况，请耐心清洗滤油头。滤油头里面的金属过滤网可以取下不上，这样可以防止水分堵塞滤油头。

3、检查油箱进气阀，是否进气良好，汽油箱盖松开有气空气吸入，此时加速有力，这证明负压阀进气不足，更换或调整。

4、在清洗化油器的时候，请大家不要轻易调整油面和破坏原有结构，清洗彻底即可放心使用。

调节油锯化油器注意事项：

1、关于调节油锯化油器方法，主要还是要看油锯是什么型号的。其次我们还有注意的是油锯缸尘码岁体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器。

2、比如油锯拉缸了，换了缸体。油锯力度不够，肯定要适当模世的调节一下。化油器有三颗调节螺丝，分别为T、代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少。

H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢。L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，忪就慢，或不转、或死火。

现在大多数都是国产油锯，H和L大约在螺丝最紧的时候忪掉一圈半左右。适当调紧一点，然后在启动，看一下油锯的运转怎么样。在慢慢调节。