提起丰田以往20~30万的车，你可能会想到它的车型都很实用和耐用，但也不太有个性和创新。不过，去年上市的广汽丰田威飒，让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV，也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观，搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统，为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。
近日，车行生活有幸体验了2023款广汽丰田威飒的魅力。作为威兰达与汉兰达的中间车型，这款车有哪些改进和亮点呢？让我们一起来看看吧！
充满高级感的外观
广汽丰田威飒给人豪华高级感的第一印象肯丛隐定来自于外观。它基本沿用了2022款车型的设计风格，其造型延续了此前发布的全新凌放harrier 设计，采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念，“X”造型的前脸，搭配双L灯带和大面积的前进气格栅，给人一种稳重大气的感觉。而2023款科技版车型则在外观部分有些许升级，前后保险杠下包围和侧裙都将转变为车身同色，整体视觉感受会更加统一。
车身侧面，曲线流畅，腰线明显，光影交织，彰显出豪华感。车尾部分，尾灯采用了一体式贯穿设计，并有水平灯带相连，增强了辨识度和视觉冲击力。让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。特别是当你从侧面或侧后方看威飒，你甚至感觉它和同门豪华品牌的兄弟——雷克萨斯RX有几分神似。
威飒虽然是一款中型SUV，但它的轴距只有2690mm，比同级别的竞品都要短一些。不过这并不影响它的空间表现，前排空间很充裕，后排空间也足够满足日常使用。后备箱空间也很大，标准容积为580L，放倒后排座椅后可以扩展到1630L。威飒只提供五座布局，没有推出七座版本，这也符合它的豪华定位。
内饰细节尽显豪华
威飒的豪华内饰细节也让我赞叹不已，仪表板、中李郑贺控台、内门板、方向盘、换挡杆、等目光所及均为软质包裹，并用银色饰条点缀，营造出高级感，在这方面的确是和雷克萨斯有很多的相似之处的。
马鞍造型的中央扶手以厚皮革覆盖，形成具有厚重感的立体曲面。威飒内饰大量运用了镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。全新设计的真皮座椅，缝线扎实，支撑度好，包裹性和厚度都不错。驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，充满了科技感和豪华感。
内饰配置方面则是新车的主要改动之处，本次试驾的四驱至尊版威飒中控台上方悬浮着一个12.3英寸的触控屏幕，下方则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘。两者可以联动显示各种信息，并且可以根据个人喜好进行调整。此外，还有一个10英寸的HUD抬头显示屏，可以将导航、车速等信息投射在挡风玻璃上，很方便查看。
以往丰田车机系统只能说是“差强人意”，但威飒的车机系统不止做到能用，甚至功能性也相当丰富。诸如GPS导航系统、导航路况信息、道路救援、车联网、OTA升级等功能都一应俱全，且面部识别、HUD抬显、无线充电也是配齐的，有了这些配置使得哪派威飒不论是在豪华还是实用性上都兼具了。
在试驾途中，我只要使用唤醒语“你好小悦”，即可轻松实现语音操控车机功能，播放音乐、调节空调温度、导航，方便极了。威飒前排分区语音功能还可以自动识别主/副驾指令，实现空调温度分区控制，让我惊喜不已。
最让我惊喜的是威飒配备了丰田全球首创的可调光全景天幕。这个天窗可以根据光线强度和乘客需求进行调节，让车内光线更加舒适。同时，还有JBL高级环绕音响系统为我提供了高保真的听觉享受。坐在威飒里，就像坐在一个移动的音乐厅和头等舱。
舒适驾驶中感受优雅
本次试驾的2.5L智能电混双擎四驱至尊版威飒，采用了全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，对于丰田老客户来说，应该再熟悉不过了。它搭载2.5L自然吸气发动机和两台电机（前后各一台），最大功率到达了222马力，匹配E-CVT无级变速箱。
这套系统的热效率高达41%，根据官方数据，WLTC综合油耗为5.08L/100km 。在我们的试驾过程中，综合油耗也在6L/100km左右，相比同级别的燃油车型有很大优势，是一款既环保又经济的动力组合。
对于强调豪华、高级的广汽丰田威飒，我认为除了动力参数，更需要注重驾驶质感。在实际驾驶中，整车开上去相当轻快，并且在丰田E-FOUR电子四驱系统的加持下，整体表现相当扎实。起步时电机的推动力就足够让车辆轻快地加速，中后段发动机介入后也不会有明显的抖动或噪音。变速箱的逻辑也很合理，不会出现无谓的升降挡，保证了动力的连贯性。在弯道中，威飒的操控表现也很扎实，转向精准，底盘稳定，后桥电机的协助也能提升车辆的循迹性和抓地力。
在不同的驾驶模式下，威飒还能根据路况和驾驶者的需求，自动切换纯电、混动和四驱模式，实现最佳的动力输出和油耗平衡。动力够不够用，完全不是你需要担心的问题。
相比同门兄弟威兰达来说，威飒还有专用的减震器加持，虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾，但滤振质感不可同期而言，我想整车的高级感来源，也离不开这全新的底盘调校。
真正的豪华是安全感
真正的豪华除了随心所欲的操控，更重要的是车辆能否给你带来安全感。在试驾威飒的过程中，Toyota Safety Sense智行安全系统给我带来了很多惊喜和信心。它不仅能够有效地预防和减轻事故的发生，还能够提升驾驶的舒适性和便捷性。我认为这套系统是威飒的一大亮点和优势，也是广汽丰田对用户安全的一种负责和关怀。
威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能。
在我试驾的过程中，这个系统让我感觉很安心，当前方的车辆或者行人会突然变道或者横穿时，CS预碰撞安全系统，通过雷达和摄像头探测，并发出声光警示，如果没有及时反应，会自动启动刹车。
当在我遇到市区交通车流变化很大时，DRCC动态雷达巡航控制系统，可以通过雷达探测前方车辆的速度和距离，并根据设定的巡航速度和跟车间距，自动调节油门和刹车，实现与前方车辆保持恒定的距离。让我不用频繁地踩油门和刹车，增加油耗和疲劳。
总结：
2022年，广汽丰田首次达成年产销100万台，在“后百万”时代，广汽丰田称，将继续为用户提供高价值产品和高品质服务，同时聚焦在给用户带来的生活方式的改变上，让高品位体验成为广汽丰田“量产幸福”的重要组成部分，推进品牌升维。
威飒便是这样一款给人惊喜的车型，通过这次试驾，威飒作为广汽丰田新豪华美学中型SUV，不仅有着丰田一贯的品质和可靠性，其“新豪华印象”、“新豪华内蕴”和“新豪华体验”也都得到了充分展现，有效弥补了威兰达和汉兰达之间的市场空白。如果你对丰田有着新的期待，那么威飒值得你一试。
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