德黑兰地铁的推广应用

本课题的全部研究成果、创新技术、新方法、新材料、新工艺、新软件都做到了工程化，在德黑兰地铁一、二号线工程实践中得到了应用并取得了令人瞩目的效果。一期工程E2-M2段和二期工程B1-R1段的系统联合调试均一次成功；一期工程二号线E2-M2段9.2km10个车站已于2000年2月21日顺利开通并进行商业运营，到目前为止已安全运营了二年多，二期工程B1-R1段约15 km也于2001年8月28日正式开通运营。事实证明该工程设计合理经济、系统性能可靠、系统接口无误、设备选型合理、设备质量良好、设备安装准确、线路状态优良、列车运行平稳；受到了伊朗政府、业主及德黑兰人民高度赞扬，同时在德黑兰周边城市乃至中东地区产生了较大的震动和很好的影响；为促进中伊经贸合作起到了示范和带头作用，为我国城市轨道交通行业拓展国际市场奠定了基础，并产生了巨大的延伸效益：1、德黑兰地铁公司主动邀请中方参加德黑兰地铁四号线（22km）和机场快线（40km）的设计和建设工作，在2000年9月中伊双方已经签定了合作意向书。2、经济适用、安全可靠的德黑兰地铁系统在国际上特别是第三世界国家具有非常强的竞争力；伊朗设拉子和伊斯法罕两个城市也邀请中方去进行设计和咨询工作。哥伦比亚、叙利亚、摩罗哥、巴基斯坦等国家对德黑兰地铁模式非常感兴趣。3、本课题新技术、新标准和新工艺等研究成果，全部实现了工程化，经受了实际运营的检验，这极大地促进了我国地铁机电设备的国产化进程，并可作为我国地铁规范标准修编的重要参考，同时可直接运用到我国城市轨道交通工程的设计和建设中