轨道交通发展趋势

房山城铁终于要在月底开通了，单程24.8公里，最高时速达100公里，半小时左右即可从城铁线最东站郭公庄站到达最西站苏庄大街站，24分钟可从市区到达房山。房山城铁开通后，房山半小时即可进出北京繁华市区轨道交通发展趋势，而占了房山城铁共11个站点其中5个站点的CSD长阳半岛轨道交通发展趋势，不仅是房山新城与北京繁华市区紧密联系的东大门，城铁线的开通也将促成其休闲旅游新城的加速繁荣轨道交通发展趋势。房山城铁共设11个站点，CSD长阳半岛独占5个，自西向东分别是理工大学站、广阳城站、篱笆房站、长阳站、稻田站。稻田站往东一站是位于丰台片区的大葆台站，再往东即是与地铁9号线实现换乘的郭公庄站。年底房山线开通后，因为9号线还在建设阶段，暂时不开通郭公庄站，城铁行至大葆台站可使用公交换乘方式接驳到其他地铁线路。接驳方案实施后，将有8个地铁站增加26条接驳线路，站均公交线路将达到7条，CSD长阳半岛居民出行需求将得到很好地满足。随着CSD长阳半岛正式开通地铁线，沿线的楼盘目前也是一片大卖的热场，毗邻长阳站的中粮万科三次开盘连创当日售罄的佳绩，总共消化1607套以中小户型为主的优质房源，毗邻篱笆房站的首创奥特莱斯项目芭蕾雨•悦都在12月3日首次开盘也是收效不菲，1200组客户参与选房，总销售额突破5亿大关，足可见地铁对于沿线置业的巨大利好。大批量置业群进入CSD长阳半岛之后,除了地铁线带来的交通便利外，CSD长阳半岛的京石高速、京良路等组成的高速公路网络也将创造更大的出行便利。CSD长阳半岛已经对被称为“京西南跨区交通大动脉”的京良路进行了拓宽改造，京石第二高速也将连通京良路至西五环，还有丰良路也将作为城市主干路接通五环路，长于路将与丰良路相接作为城市主干路接通南六环，北部组团路网工程包括独义二路、独义三路、独义四路、稻田北路、稻田路、高佃一路、长韩路、沿堤路等8条路组成，未来CSD长阳半岛将组成多、宽、快的便捷交通网络。一直被戏称为“堵车坎”的杜家坎收费站目前也迎来改善良机，据称，杜家坎收费站将增建10个收费车道，届时杜家坎路段的车流超饱和的状态将得到有效改善，拥堵的现象也将基本告别。如此一来，CSD长阳半岛出路北京繁华市区的路程也将基本无忧，半小时繁华经济生活圈也将彻底更新CSD长阳半岛的居民生活。