上海坐地铁转乘其他线路是否还需要买票

一票通的简介包括：一票通的介绍、使用范围、注意事项。单程票指被车站售票设备赋予一定金额，在规定的时间和车站，可在轨道交通网络中使用一次。单程票利用薄型IC卡制作，并采用“照进插出”的方式，出站时被出口检票机回收的车票，回收的车票可在车站售票设备上再次发售。单程票可以作为广告发布的载体。随着本市轨道交通的发展，将有越来越多的线路建成投用。将有更多的乘客需要在不同线路间进行换乘。为了改变“乘坐一条线路、购买一次车票”的局面，方便乘客快捷出行，今后，乘客只需在运营的轨道交通范围内，一次购买从起点站到目的地车站的车票，就可在需要乘坐的各条线路间换乘，并在出站时，由计价系统自动完成线路间的连续计费结算。这种在轨道交通间 “一次购票完成出行、系统自动连续计费”的乘车模式简称为“一票换乘”。3元起步，0~6公里3元，6~16公里4元，16公里以上每10公里增加1元。”的 “递远递减”原则计算票价。这是目前本市轨道交通各条线路统一的计价原则。目前在1、2、3、4号线范围内实行。5号线仍执行 “2元起步，0~6公里2元，6~16公里3元，16公里以上每6公里增加1元；”的计价方式，但仅限于在“莘庄—闵行开发区”范围内。本次“一票换乘”实施后，原5号线的计价原则维持不变。对需要换乘的，按“一票换乘”的规定执行“递远递减”计费原则。上述计费原则将由负责票务处理的中央计算机自动执行。如：乘客从5号线的“春申路”到3号线的“江湾镇”按照“一票换乘”前的票价：“春申路－莘庄”（2元）；“莘庄－上海南站（3元）”“上海南站－江湾镇”（5元）需10元；实行“一票换乘”后只需6元。同样：乘客从5号线的“春申路”到1号线的“彭浦新村”在 “一票换乘”实施前需8元，实行“一票换乘”后也只需6元。