是什么原因导致乘务员的较高辞职率呢

很多人—包括乘务员本人，都认为辞职的主要原因是劳累。确实，空姐的劳累强度非常大，一般的职业是无法企及的，从早晨五点多起来化妆到六点多的准备会，然后就是单调的飞行准备，直到在星光下飞行结束，绝对是高强度；也有的人认为是职业病，确实，飞行三年以上的空姐皮肤就不再光鲜了，当然还有大堆的其他职业病，然而，在我看来，空姐辞职的最大动因在于情感的缺失。人类在满足了肉体欲望后（如饮食）就会产生情感需求，在人类社会的发展中，女性更是如此，因为她是人类繁衍的重要使者。仔细看下，乘务员的情感空间是很馈乏的。情感是需要互动才能产生，超高的工作强度、频频的驻外使乘务员无法与自己的老公、孩子、父母亲人、好友等进行面对面的“互动”，而这块空间恰恰是人类幸福的最主要的版块。乘务员大多姿色佼好，按理说找个不错的男孩子木有问题，但实际情况是：乘务员的单身率相当高，原因在于，她们的接触面其实很小，大都过着客舱—酒店的两点一线的生活，和乘客发生恋情的可能性在目前来说更像是科幻小说，空姐的社交圈子非常狭窄。恋爱无门，烦恼由是而生。当然确有些乘客把乘乘转为老婆，不过那可是凤毛麟角吧？更多的是乘乘们老老实实地把自己变成剩女（注意不是圣女）。与乘客不发生恋情倒也罢了，问题是现在乘（务员）—客（旅客）关系并不融洽，频频上演客舱版的《书剑恩仇录》。乘客抱怨乘务员态度差，耐心差；乘务员抱怨乘客乱按呼唤铃，或者时不时来点摸屁股之类的性骚扰。这样，与乘客这里的正常情感也是缺失的。如是观之，乘务员的情感空间是块巨大的沙漠：在管理层，面对的是严格的绩效考核，与配偶、朋友、同事的互动交流。缺乏制造爱情的土壤。甚至与乘客的关系，也缺少换位思考的移情。乘务员居无定所，四海为家，这更加重了她们对情感归属的诉求。这是与我们这些在地面工作的最大不同。