城市轨道交通即便自动驾驶模式下,哪些设备仍然需要人工操作

提问者:用户1G4Quez8 更新时间:2025-05-31 19:24:44 阅读时间: 2分钟

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城市轨道交通即便自动驾驶模式下,哪些设备仍然需要人工操作

列车自动控制系统简称为ATC系统。城市轨道交通的运营线路封闭,它的主要作业是运送旅客,运营线路不长,站与站之间的距离较短,列车以中低速行驶,这些特点为线路上的列车进行安全高效运营提供了有利条件。因此在城市轨道交通中,ATC系统的作用是保障列车行车安全和提高运营效率。     ATC系统从功能分主要包括三个子系统。     1)列车自动防护子系统(ATP),主要作用是防止列车追尾、冲突事故的发生,并控制列车的运行速度不超过允许的最高速度; 2)列车自动运行系统(ATO),主要作用是实现列车自动驾驶,并使列车在设定的车站自动停车;     3)列车自动监控系统(ATS),主要作用是对线路上运行的所有列车进行监督和管理,控制列车根据列车运行图完成运营作业。     列车的驾驶模式 城市轨道交通列车自动控制系统为列车驾驶提供了几种不同的方式,以便在不同的情况下,对列车进行最有效的控制,保证列车运行安全和提高运营效率。列车在正线、折返线上运行作业时,常用ATO自动驾驶模式和ATP监督下的人工驾驶模式,限制人工驾驶和非限制人工驾驶模式均为非常用模式。

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