地铁车辆一般使用什么制动系统

提问者:用户CBFY 时间:2024-12-11 16:48:54 阅读: 2分钟

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大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组列车),而不使用动力集中回式。答如果使用动力集中式,经常会用推拉运作。

地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号。一般而言,世界各地地铁车型没有统一的标准,往往是按照某个地方的地铁所需量身定制,比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆,地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

地铁车辆一般使用什么制动系统-第1张-交通-答答问

(6)地铁车辆制动响应时间扩展阅读:

动力分布式特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在机车上。

多数的动力分布式列车因加减速性能较佳,适合走停很频繁的通勤客运列车或是纵坡度变化大的崎岖地形。但因列车组里面各车厢的编组需固定,难以灵活变更调度,所以货运上的使用并不普遍。 EMU的电动机一般是安装在车厢底转向架之上。

DMU一般由柴油发动机透过齿轮带动,但亦存在有“柴电动力”(DEMU)的设计方式,其柴油发动机所产生的动力完全只被用在产生电力上而不与车轮组之间有任何实质连结,再以电力驱动位于各动力车厢转向架上的电动马达来产生推进力。动力分布式列车的驾驶室空间一般都较为精简,放在列车的两端。

参考资料来源:网络-地铁

参考资料来源:网络-动力分布式

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1)列车的制动系复统操纵灵制活,制动减速快,作用灵敏可靠。列车(或动车组)前后车辆制动和缓解作用一致,制动和缓解时前后部车辆之间产生的冲击小。2)具有足够的制动力,保证列车(或动车组)在规定的制动距离内安全停车。3)对新兴的城市轨道交通车。
一般都是电制动。1、地铁的站间距离比较短,一般都在1km左右。一条线路多专辆列车在跑,调速属及停车都比较频繁,而且运载需求大,又需要车速,所以制动必须要快、短、准确、平稳。2、电制动有许多优点,例如无机械磨损等。这对于空气制动来说是无法实。
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1)列车的制动系复统操纵灵制活,制动减速快,作用灵敏可靠。列车(或动车组)前后车辆制动和缓解作用一致,制动和缓解时前后部车辆之间产生的冲击小。2)具有足够的制动力,保证列车(或动车组)在规定的制动距离内安全停车。3)对新兴的城市轨道交通车。
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一,一台性能良好的车辆!二,雪地轮胎!最好备上防滑链!三,高超的冰雪路面驾驶技术!四,认真小心谨慎驾驶!。
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