上海地铁2号线夹着人手也能开

提问者:用户QwkCd2s9 时间:2024-12-12 00:42:17 阅读: 2分钟

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出事的上海地铁2号线列车是德国西门子和加拿大庞巴迪制造的,这种车车门灵敏度较低,只要夹住的东西在设定的安全范围内,系统还是认可关门码收到,此时ATO是可以启动列车的。1号线的列车中曾经有带有车门防夹探头的庞巴迪列车,现在还有法国阿尔斯通技术的列车,这些车灵敏度极高,一般的书包带都可以感应到。碰到类似人被车门夹住但列车仍然启动的情况,在车门附近的乘客应该拉下车门上方的紧急制动拉手以阻止列车继续运行。更要提醒每一位地铁乘客注意,列车蜂鸣器响起关门启动时应该立即退回黄色安全线内等候后续列车而不是冲门。我们共同营造安全文明的乘车环境!!!

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京雄城际铁路的终点站雄安站,被称作“青莲上的露珠”。首次出现的装配式吸声站台墙,可以降低列车进站引起的噪声;屋面铺设的4.2万平方米光伏板,让车站可以晒着太阳发电,所发的电可以满足自身的照明用电需求;智能的服务系统、。
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站务员的反应错了,我只能这么说,因该敲紧急制动的。
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出事的上海地铁2号线列车是德国西门子和加拿大庞巴迪制造的,这种车车门灵敏度较低,只要夹住的东西在设定的安全范围内,系统还是认可关门码收到,此时ATO是可以启动列车的。1号线的列车中曾经有带有车门防夹探头的庞巴迪列车,现在还有法国阿尔斯通技。
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