广州地铁14号线的建设困难

应对复杂地质全长21.9公里的知识城支线有19.9公里在地下敷设，在施工过程中将会遇到两个复杂的地质问题。首先，知识城支线主要处于花岗岩地层，基坑开挖过程存在混合花岗岩残积土层遇水软化导致土方开挖困难、影响基坑安全及地面建筑物安全的问题。其次，盾构掘进过程存在“孤石”导致掘进困难。为了确保安全，地铁公司在设计和施工阶段均采取相关应对措施。如【知识城站～知识城南站】盾构井基坑开挖过程中曾出现土层遇水软化等现象，现场施工极为困难，地铁公司会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井、基底采用碎石换填、及时封底等措施，在基坑外增设压力回灌井，控制了基坑周边地面及建筑物沉降，有效解决了基坑开挖的难题，确保了工程安全和施工进度。而对于全线盾构施工存在的“孤石”问题，地铁公司将结合已经建成的三号线北延线、在建的六号线二期中对“孤石”的处理经验，施工前将通过地质补勘进一步摸查、提前对“孤石”进行处理，为盾构正常掘进扫清障碍。施工期间将进一步加强盾构掘进参数的监控和地面监测，发现异常情况及时按专项预案处理，确保地面和施工安全。