北京地铁昌平线

昌平线是城市西北方向的重要放射线，是昌平新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效的改善昌平新城的交通环境，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。[4] 昌平线一期的开通加强了昌平区与中心城区的联系，带动沿线区域的繁荣发展[1] 。昌平线一期自开通以来，客运量持续增加，2011年运送2704万人次，2012年运送3831万人次，2013年运送4814万人次，2014年运送5733万人次，4年间客流量翻了一番[5] ；一期7座车站中，6座车站成为常态化限流车站[6] 。昌平区内生物医药、电子信息、科教旅游产业云集，是首都的重要经济增长点。昌平线二期的建成，犹如打通昌平和市区交通的“任督二脉”，一跃成为北京北部的交通干线，开启昌平老城区的“轨道交通元年”[2] ，也为前往十三陵的游客增加新的交通方式[7] 。西二旗站 一期 2010年12月30日北京地铁13号线 北京地铁9号线（规划中）整体式（与13号线共用）高架 侧式月台 右侧开门 海淀区 [8] 生命科学园站 无 整体式 岛式月台 左侧开门 昌平区 [9] 朱辛庄站 北京地铁8号线 分离式（与8号线共用） 双岛式月台 [10] 巩华城站 无 整体式 岛式月台 [11] 沙河站 [12] 沙河高教园站 [13] 南邵站 地下北邵洼站 二期 2015年12月26日 [14] 昌平东关站昌平站十三陵景区站 昌平西山口站 注释：