2010年DF4B机车铁路提职司机复习题

一、填空题1： （本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过 km/h。2、列车制动软管有分离情况时，应按规定进行制动机的 试验。3、机车乘务员在调车作业时，未认真确认信号碰轧脱轨器或防护信号应列 事故。4、轮箍踏面磨耗深度不超过 ，采用轮缘高度为 的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过 。5、动车组按牵引力方式可分为 和 、按动力配置方式分为 和 。6、《技规》规定，接触网带电部分距机车车辆的距离是不少于 mm。7、行车工作必须坚持 、 、 的原则，行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算实行24小时制。8、一切电话中断单线按 ，双线按 行车。9、驼峰信号机显示一个月白色灯光，指示机车车辆去 。10、遮断信号机距防护地点不得少于 m。11、容许、引导信号的显示距离，不得少于 m。12、信号机应设在列车运行方向的 ，或其所属线路 。13、进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于 m.的地点。14、出站信号机应设在每一发车线的 适当地点。15、采用单元制动器的内、电机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为 m16、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为 mm。17、两轮箍内侧距离为 mm，容许差度不得超过±3mm。18、轮缘的垂直磨耗高度不超过 mm，并无碾堆。19、轮箍踏面擦伤深度不超过 ，滚动轴承 。20、机车轮箍踏面上得缺陷或剥离长度不超过 ，深度不超过 。21、线路坡度不超过12‰的区段，单机挂车不得超过 俩。发车前应按规定进行 试验。22、电话闭塞行车时列车进入区间的行车凭证是 。向封锁区间开行路用列车时，列车进入区间得凭证是 。23、列车中相互连挂车钩中心水平线高度差不得超过 。24、不入客技站检修，在车站折返的旅客列车，应按规定进行制动机的试验。25、引导接车时，列车以不超过 速度进站。并做好随时 准备。26、机车交路按用途分为 和27、机车交路按区段长度不同分为 和 。28、登乘机车证分为 和 登乘机车证。29、出站信号机发生故障时，除按规定交递 外，对通过列车应预告司机，并显示 。30、机车乘务制度分为 、 和 。31、铁路机车回送方式有： 、 、 、 。32、列车在单线区段运行时，机车前部 及车体中部 ；列车尾部两个侧灯，向前显示 ，向后显示 。33、采用单元制动器的内燃机车制动闸瓦与轮箍踏面间隙为 mm，DF4B机车制动缸活塞行程 mm。34、在进站信号机外制动距离内，超过6‰下坡道的车站，应在 或 的接车方向末端设置安全线。35、编组超重列车时，在编组站，区段站应商得 同意，在中间站应得到同意。但二者必须得到 准许。36、单机挂车，在连挂车辆前，由车站彻底检查货物装载状态，并将 和交与司机。37、在半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使 闭塞法，其占用区间凭证为 。38、自动闭塞区段出站信号机仅能显示黄灯，不能显示绿灯发出客运列车时，其行车凭证为 和 。39、桥梁减速信号牌上部标明 限制速度，下部标明 限制速度。40、列车在发车前司机必须确认 及 或 显示正确后，方可起动列车。41、车站一切电话中断时单线行车按 双线行车按列车进入区间的凭证 。42、信号机应设在列车运行方向的 或其所属线路的 。43．列车进站后，应停于接车线（ )内方。44．速度小于或等于140km／h时．直线部分两相邻线路中心线间的标准距离，站内正线、到发线和与其相邻线为( )mm。45．进入停有机车车辆线路的道岔后，接近被连挂的车辆时，本务机车作业时最高速度不得超过( )km/h46．四显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光——准许列车经道岔( )位置，限速越过接近的地面信号机。47．列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及( )或发车表示器显示正确后．方可起动列车。48．三显示自动闭塞区段，连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光．要求及时采取( )措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。49．信号装置一般分为信号机和( )两类。50．在四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机有一绿、—黄、( )、—红灯光的显示。51、机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm。52．机车信号是指能自动复示运行前方所接近的地面信号机显示，并给司机指明 的一种术装备，设于机车或动车组的驾驶室内。填空题2：1、铁路信号是 和 的命令，有关行车人员必须 。2、铁路信号主要是通过颜色、形状、灯光及音响等方式表示的。3、铁路信号按形式分为： 、 、 和各种标志（表示器）。4、进站信号机的显示距离不得少于1000m；高柱出站信号机不得少于800m；预告信号机不得少于400m；容许、引导信号及各种表示器不得少于200m。5、机车 不良不得出段牵引列车。运行中机车“三项设备”、 必须全程运转，严禁擅自“关机”。6、我国铁路采用的基本闭塞法是： 、 。7、关门车不得挂于机车后部 之内；列车中连续连挂不得超过 ；列车最后一辆不得为 ，列车最后 不得连续关门。8、列车是指编成的车列并挂有 及 。9、铁路信号机按构造类型分为 、 、 。10、铁路行车组织工作，必须贯彻 的方针，坚持 原则。11、联锁设备分为 、 。12、高柱出站信号机的显示距离 m，驼峰信号机显示距离为 m，复示信号机显示距离 m。13、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面间隙为 mm，制动缸活塞行程 mm。车钩中心水平线距离钢轨顶面高 mm。14．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由 发布。15．不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机 。16．一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出 列车。17．驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光——指示机车车辆去 线。18．机车电台的发射状态分主呼和 两种状态。19、Jk-2H 型监控装置运行中遇信号突变，确认前方信号机显示进行信号时，应在7s 内实行解锁。②LKJ－93 型监控装置，途中换班时，必须在停车状态下输入 司机代码 ，其他参数不必输入。③LKJ－2000 型监控装置的事故状态记录器（黑匣子）的记录参数是在机车走行距离每变化 5 m 所有内容记录一次。20、列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度电话通知两端站、 、列车调度员及运转车长。21．信号装置一般分为信号机和 两类。22．机车信号分为连续式和 式。23．标准轨的直线轨距标准规定为 mm。24．旅客列车在到发线上进行技术检查时，用 信号防护，可不设脱轨器。25．预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 m。26．内、电机车定期检修的修程分为 、 、 、 。27．轮对两轮箍内侧距离为 mm，容许差度不得超过±3mm 。28．进站、接车进路色灯信号机的引导信号显示是：一个红色及一个 灯光。29．机车进入挂车线后，应严格控制速度确认脱轨器、防护信号及 。30、如来不及而必须在关系区间的两端站交付调度命令时，通过列车应 交付。31．列车在区间被迫停车后，对已 的列车不得再行移动，并按规定对列车进行防护。32、双线反方向发车时，应按规定停止 改用 行车(设有双向闭塞设备时除外)33、列车中相互连挂的车钩中心平钱的高度差不得超过 毫米。34、列车机车与第一辆车的连挂，由 ，连接风管由负责，无 作业的列车由 负责。无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的风管连接由 负责。风管的摘解由 负责。35、列车进站后，应停于 内方。设有出站信号机的车站，列车头部不得 。36、向封闭区间发出救援列车时，不办理 手续，以 做为封闭区间的许可。37、信号机无效标为 ，装在色灯信号机 上。38、警冲标设在两会合线路线间距离为 m的中间。39、《技规》中跟踪出站调车通知书是附件 。40、机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、 及停留车位置。二、选择题： （本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每个小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。1、AT弹性可弯尖轨12号道岔侧向通过速度为（ ）A、45 B、50 C、552、单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 负责。A、调车指挥人 B、机车司机 C、调车指挥人和机车司机3、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 处进行防护。A、800m B、1000m C、300m4、采用单元制动器的内、电机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为 mm。A、6～8m B、4～8mm C、6～10mm5、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时，凭证是什么？A、调度命令 B、绿色许可证 C、路票6、9号特种单开道岔，侧向通过的最高速度为 km/nA、25 B、30 C、357、机车长期备用是指备用 以上的机车。A、1个月以上 B、3个月以上 C、一年8、机车短期备用是指备用不少于 的机车。A、24h B、不超过1个月 C、24小时并不超过一个月9、机车乘务员提职考试前一年内无责任行车事故，一年内做非乘务工作不超过 天。A、20 B、30 C、6010、内、电机车无动力回送时，应将机车分配阀安全阀调整至 kpa。A、200～260 B、150～200 C、340~36011、使用手信号旗的人员，应将手信号旗拢起A、左手持绿的，右手持红的 B、左手持红的，右手持绿的C、左手持黄的，右手持红的12、调车作业时，停车信号为A、两臂高举头上左右急摇 B、展开绿旗下压数次C、展开的黄色信号旗直立平举13、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动是 手信号。A、通过 B、发车指示 C、引导14、进路表示器上有三个白色灯光，如果左方一白色灯亮，则准许列车向发车。A、右线 B、左线 C、中线15、当你看到运行中的内燃机车头部，头灯一个，车体中部右侧白灯一个，则表示 。A、列车在双向区段反方向运行 B、列车在单线运行C、列车在单线区段正向运行16、有关听觉信号的规定是A、长声5秒 B、短音1秒 C、重复鸣示间隔3秒17、机车鸣笛三长声，则表示A、机车要求出入段 B、试验自动机缓解 C、要求防护人员撤回18、列车运行中遇到红灯时，手比方式应为 。A、单臂拢拳曲伸 B、单臂拢拳上下急摇 C、拢拳划圈19、自动闭塞区段，如遇到特殊情况（天气不良），或执行特殊任务（排除故障）时，发出轨道车的凭证为A、调度命令 B、绿色许可证 C、路票20、进站色灯复示信号机两个月白色灯光于水平线构成60°角显示，表示进站信号机显示列车经道岔 接车信号A、侧向位置 B、直向位置 C、关闭位置21、主体臂板信号机开发时，电动臂板复示信号机在夜间显示 灯光。A、一黄色 B、一月白色 C、一绿色22、出站臂板信号机在夜间显一个绿灯和一个 灯光，则昼间显示红色主臂板及辅助臂板下斜45度角。A、红色 B、黄色 C、月白色23、发车进路色灯信号机显示 灯光时，表示准许列车由车站，经正线出发，出站及进路信号机均在开放状态。A、一黄一绿 B、一黄 C、一绿24、准许机车车辆按规定速度向驼峰推进，驼峰信号机应显示 灯光。A、一黄色闪光 B、一绿色闪光 C、一绿色灯25、列车运行速度不超过 km/h的区段，机车信号设备与列车运行监控记录装置接合使用。A、100 B、120 C、14026、遮断信号机应设于距防护地点不少于 米A、150 B、50 C、800～100027、色灯预告信号机若表示主体信号机在关闭状态，则显示 灯光。A、一红 B、一绿 C、一黄28、发车进路色灯信号机显 灯光，表示不准越过该信号机A、一红 B、一黄一红 C、两黄一红29、列车编组按列车编组计划 规定的编挂条件载重量及长度等来编组A、行规 B、站管细则 C、列车运行图30、特快、快速旅客列车、特快行邮列车采用盘形制动时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于 KN。A、280 B、580 C、32031、时间间隔法行车连续发同一方向的列车，两车的时间间隔为区间运行外加3分钟，但不得少于A、3分钟 B、8分钟 C、13分钟32、视觉信号分为昼间、夜间、昼夜通用三种，若昼间因天气不良，造成停车信号显示不足 米时，应采用夜间信号。A、200 B、400 C、100033、连接车站并直股贯穿车站的线路是A、站线 B、正线 C、岔线34、下列 种信号显示距离可以少于1000米A、进站 B、复示 C、遮断35、矮型出站、矮型进路、调车、复示、容许、引导信号机及各种表示器的显示距离不得少于 米。A、200 B、400 C、80036、进站、进路、出站、线路所通过信号机的灯光，若显示不明时应视为A、减速信号 B、停车信号 C、注意信号37、自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄灯，表示准许列车由车站出发A、运行前方至少有一个闭塞分区空闲B、运行前方只有一个闭塞分区空闲C、开往次要线路38、表示准许列车由车站出发开往次要线路出站色灯信号机应显示A、一绿灯 B、两绿灯 C、两黄灯39、引导信号的显示只有一种是A、一红一白灯光 B、一红一蓝灯光 C、一红一月白色灯光40、两架通过信号机之间距离在 米范围内时，后架信号机关闭，前架信号机不准开放A、400～600 B、400～800 C、400～100041、设有分歧道岔的线路所，当列车通过分歧道岔侧向运行时色灯信号机应显示A、两黄灯 B、一绿一黄灯 C、一黄闪和一黄灯42、容许信号只有一种显示是 。A、一紫色灯光 B、一月白灯光 C、一蓝色灯光43、遮断信号机除了显示“不准越过该信号机”的灯光外，还经常A、不着灯 B、显示一个红灯光 C、显示一个蓝色灯光44、调车信号机在关闭状态时，调车色灯复示信号机A、显示一月白灯光 B、无显示 C、关闭状态45、驼峰信号机若显示一个红色闪光灯光则表示A、指示机车车辆自驼峰退回 B、指示机车车辆停止作业C、指示机车车辆不准越过该信号机46、当列车调度电话不通时，接到救援请求由 办理，救援列车以作为占用区间的凭证A、调度员 B、车站值班员 C、 红色许可证47、在超过 坡道上进行调车作业时，应有安全措施否则不准摘开机车A、2‰ B、2.5‰ C、10‰48、接近连续式机车信号机，只在进站、通过信号机前 米处，开始连续显示该信号机的信号A、800 B、1000 C、120049、非自动闭塞区段，通过色灯信号机若表示列车不准越过该信号机则显A、一个红色闪光灯光 B、一红一黄灯光 C、一红灯50、容许信号显示时，表示准许列车在显示红色灯光的通过色灯信号机前不停车以小于 km/h的速度通过该信号机A、15 B、20 C、2551、调车作业时，减速信号为A、绿色灯光下压数次 B、红色灯光下压数次后，左右摇动C、绿色灯光上下摇动52、起动注意信号是A、二长声 B、一长一短声 C、一长声53、连接及停留车位置信号指A、一长一短声 B、一短一长二短声 C、一长一短一长声54、升弓信号是A、白色灯光左右摇动 B、白色灯光高举头上左右摇动C、白色灯光作圆形转动55、单机挂车辆在12‰以下坡道的区段以 辆为限A、5 B、8 C、1056、“关门车”指A、关闭车门的车辆 B、关闭制动缸塞门的车辆C、关闭截断塞门的车辆57、下列哪点不属于调车九固定A、固定区域 B、闸瓦压力 C、交接班时间58、在尽头线上调车作业时距终端要有 米安全距离特殊情况进入此范围要严格控制速度A、10 B、30 C、5059、下列哪种情况下不可以跟踪出站调车A、由调度准许在单、双线正方向办理时 B、一切电话中断时C、列车没有运转车长时60、列车在区间被迫停车，如电话中断后发出的常速列车（持附件三通知之一的除外）应于停车后，立即于列车后方不少于 米处防护A、600 B、800 C、100061、昼间显示，拢起手信号旗两臂左右平伸，同时上下摇动数次是 信号。A.、求再度显示 B、告知显示错误 C、取消62、机车鸣示一长一短声是 信号。A、退行 B、呼唤 C、开汽63、夜间显示：白色灯光作圆形转动，再高举头上左右小动是 股道信号。A、四道 B、七道 C、九道64、机车轮缘垂直磨耗高度不超过 mm，并无碾堆。A、0.7 B、25 C、1865、进站色灯复示机显示两个月白色灯光与水平线构成60度角显示，表示进站信号机显示机车经过道岔 位置接车信号。A、直向 B、侧向 C、不确定66、列车在区间被迫停车后，司机应用无线电话先通知 。A、列车调度员 B、两端站 C、追踪列车67、半自动闭塞区段的出站信号机有无黄色灯光。（ ）A、有 B、无 C、不一定68、调度电话不通时，向封锁区间开行救援列车的凭证 。A、车站值班员命令 B、路票 C、调度命令69、脱轨表示器夜间为 色灯光，表示线路在开通状态。A、白色 B、蓝色 C、月白色70、出站信号机的作用是 。A、保护站场 B、保护道岔 C、防护区间