铁路线路三角坑指的是什么

铁路线路三角坑指的是在规定距离范围内两股钢轨交替出现的水平差超过规专定值的轨面变形状属态。

在18M的线路范围内，先是左股钢轨比右股钢轨高，接着是右股钢轨比左股钢轨高，最后又是左股钢轨比右股钢轨高，俗称“三角坑”。

由于水平急剧变化，列车通过时造成车辆同一转向架的车轮不能同时压紧钢执顶面的情况，导致轮缘爬上钢轨，引起脱轨事故。

(2)铁路线差扩展阅读：

三角坑引起轮轨作用力变化，是影响行车平稳性的主要原因。三角坑的高点会使车辆出现侧滚，产生垂直振动加速度；三角坑低点会使车轮减载，当车轮减载量与荷载量之比大于0.8时，还有脱轨的危险。

中国规定，在不足18m距离范围内出现水平差超过4mm的三角坑时，必须立即予以消除。线路的行车速度越高，三角坑的危害性也越大，对它的限制也应越严。国外有的铁路规定，出现交替水平差的极限距离为25m。

参考资料来源：网络——轨道三角坑