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1995年，由四川省政府来与源铁道部合资修建，全长60公里的隆（昌）泸（州）铁路建成通车，随即便开通了成都——泸州333次客运列车。从而结束了川南重镇、国家级历史文化名城——泸州市没有铁路，不通火车的历史。但333次客运列车开行不到一个月就停开了。【【原因主要是由于隆泸铁路建设标准为地方I级，国家II级，线路质量低、曲线半径小，以至列车运行时速慢，上座率低、无客源、最终停开。】】从那以后一直到今天，隆泸铁路每天只有5列货车在运行。客运中断后，泸州车站的站房建设也被搁置了，站台及风雨棚已经改成了货运仓库，车站的到发线上偶尔能看到几台即将退役、为数不多的前进型蒸汽机车，以前333次客运列车就是由前进型蒸汽机车牵引到隆昌。站台不远处的货场内有时会看到DF4B或DF5D内燃机车牵引跑小运转的货列往返进出。