当前高速铁路普遍采用的变压器连接方式是哪一种

这哥们回答已经很详细了，我补充吧 直接供电和BT现在基本不用了，直供现在基本都带专回流线，属最开始是因为可以减少对通信线的干扰才设置回流线的，但现在通信基本用光缆和高屏蔽电缆，回流线意义已经不大，但历史原因吧，习惯成自然了，现在直供基本都加回流，一根回流线又没多少钱。BT由于牵引网单位阻抗太高，现在新建项目已基本不用，除非在一些对防护有特殊要求的地方。所以现在用的比较多的就是带回流线的直接供电方式和AT方式。 一般接触网电压不应低于20kv即可。 牵引网阻抗主要和接触线规格有关，另外AT方式的阻抗分长回路阻抗和段中阻抗两项。