记得合福高铁开通不久是有广州到合肥的高铁，这条线是走厦深铁路到福州在走合福线，后来好像只开通半年就没有了，那时候走厦深铁路到福州在走合福线的动车加高铁列车，广州到江西上饶高铁二等座是400元不到，运行时间7:30。另外一条京广高铁加沪昆高铁广州到江西上饶纯高铁运行时间5:40左右，二等票价：600元， 再后来合肥到武汉的高铁开通了，厦深铁路再走合福线，深圳到合肥高铁运行时间10小时，二等座579元，京广线到武汉在到合肥，广州到合肥高铁运行时间7小时，票价567元。武汉到合肥的高铁开通后，经过合肥的客源再流向合福线和厦深铁路已经没有优势了。当然最主要原因是合福高铁线上的客源原本就很少很少。 当然上面那些都不是重点，深圳到厦门，福州，宁波，上海的动车有那么多趟，为什么就不能把始发站深圳延伸到广州？？？？？刚开始是有的，但是广铁集团为了自身利益不得不停掉所有广州到深圳的动车，因为珠三角境内的暴利，高价的城际铁路是广铁集团独家运营的。广州到深圳之间客流那么大广铁当然不让了，广州到深圳城际铁路运营时间1:20，二等票价80元，而广州过往深圳的高铁运营时间只要30分钟，价格还只要74元。那么按标准动车票价应该在50元左右。那么广州走厦深铁路广州到深圳段是按照广铁的城际铁路标准定的。以现有的广州南站，广州东到潮汕的动车，高铁为例。深圳到潮汕动车二等票价90元，那么广州到潮汕就是90+80=170元，刚开通的时候立即遭到广大群众的质疑，大家都在抱怨为什么广州到潮汕比深圳到潮汕贵那么多？为什么广州到深圳段动车规格切不按动车收费标准？为什么动车标准的城际铁路比高铁规格的还要贵？...... ...... ...... 面对众多的质疑，所以铁道部干脆停掉部分广州到深圳之间的动车。