地铁一条线路，有几辆车来回是什么原理

1、一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。

2、极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。

3、地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。

4、地铁的组成构件：

（1）隧道：很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小，所以地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计。

（2）动力：大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式，而不使用动力集中式。

（3）系统：部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统，更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。例如广州地铁APM线与上海轨道交通10号线均为无人驾驶，司机仅仅进行监控。

（4）车辆：最初的城市轨道系统车辆是木制的，后来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开始改良为铝制，有效减少维修成本和重量。

(1)地铁线有一条路线不开扩展阅读：

地铁车辆类型

1、依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。

2、凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5〜8节编组列车。

3、选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2〜4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。