汕汕铁路海底隧道进入实质性施工，此铁路是谁设计的

由中铁十四局承建。汕头湾海底隧道是世界上首创的时速为350公里的单洞双线海底隧道，目前已经正式进入施工阶段。汕头湾海底隧道的修建需要克服诸多困难，隧道修建区需要穿过危险的地震区和密集的断层破裂带，面临海底施工带来的高水压，高侵蚀，和海底复杂的地质状况环境，以及海底施工环境复杂性，多样化带来的复杂技术需求。

3.海底施工地质环境复杂多变，由此带来的是更复杂，更多样的技术需求，对我国相关隧道建设人员的技术要求很高。