铁路货物装箱的流程

铁路现状 铁道部部就是一个典型的政企不分的部门，具有典型的中国特色的铁道部，它拥有独立的公检法司部门，自成体系，一旦有事便用自己的部门来进行“内部”处理，虽说是保护了下级，但最终还是为了保护领导。行车安全出了大事故，他们首先想的是如何利用自己的公检法系统进行现场封锁，严禁任何信息的流出。任何消息都以他们“发布”的为准，他们想咋编就咋编，只要对他们有利。其实这件事故暴露的远不是目前知道的这些问题： 有些人把铁道部建成了“建设部”、“工程部”。他们不顾铁路的经济状况和职工收入长期偏低这一现实情况，不从改善民生入手，不顾职工死活（上班二十多年月收入才一千二百来元工资）却一味心思地搞建设，铺摊子，把铁路的正常生产经营当作政治运动搞。在为自己捞起政治利益的同时，捞起经济利益，目前铁道部是在负债经营，欠外债达几千亿元，而其每年在千方百计克扣职工工资和福利待遇的前提下，利润才100亿元。如果在职工工资不涨一分钱的情况下，要几百年才能还清债务。他们不把心思用在抓好既有铁路的运输生产上，却一门心思地搞建设不得不令人玩味。以至出了一个全国人民都知道的“火车追飞机”的大笑话。 对现有铁路的投入严重不足。对各铁路局和基层单位的成本和工资一压再压，甚至动用成本管理一票否决，为了保住自己的乌纱帽各级领导一分钱也不敢超支，实际用到既有铁路的设备投入、设备改造奖金严重不足，职工工资长期偏低也导致职工安全生产积极性不高。 领导干部与职工收入差距越来越大。一些单位、部门的领导隐性收入、灰色收入越来越多，有的简直成为了天文数字。他们巧立名目设立令人眼花了乱的单项奖励制度，基本跟职工没有多大关系，什么安全生产风险抵押、什么成本控制押一返三？基本上是旱涝保收，年底一到几万、几十万地名正言顺地往自己口袋里装，跟职工无关。这样的体制怎能调动职工积极性。一个普通职工连最起码养家糊口都困难。 铁路的“跨越式”发展与和谐社会建设背道而弛。铁路部撤并了几十个单位却对被撤并单位的干部职工未给一分钱的安家费。铁道部搞的就是高压政策，用动不动就摘下级乌纱帽这一招来对下级进行白色恐怖式的管理。合并到新单位后，上级领导对职工家庭的衣食住行不管不问，职工住房自己解决。因为原先在原住地购房早，相对比较便宜，到新单位后到市场买商品房得多掏二十多万，普通职工家庭月收入（按双职工计算）也就3000元钱左右，就是不吃不喝多少年才买得起，何况楼房价格涨的比工资快几倍。职工又怎能安居乐业。铁道部严重脱离客观实际，搞“大跃进”那一套（他们从来都不承认），前几次大提速都是在吃铁路设备和职工生产积极性的老本，但由于不能对“老本”补血，一些深层次的矛盾、隐患、蔽端及不和谐的一些东西开始显现。从第六次大提速以来，多次发生行车重大事故，而且相隔周期越来越短就足以说明问题。 职工的劳动生产积极受到严重伤害。由于成本控制越来越死，可支出部分越来越少，职工劳动保护及福利待遇少得可怜，工资长期偏低，在物价高涨的今天职工家庭生活水平严重下降，甚至有的都出现了生活困难的局面，可是铁路部的那些老爷们却高高在上，毫不了解民情，只管自己喝香的吃辣的，不管职工死活，导致职工生产积极性普遍下滑，先前职工的那种主人翁精神基本上是见不到了，更谈不上什么爱岗敬业了，一些职工包括一些干部混日子的现象普遍存在，何来的积极性与主动性？如果这个局面不能迅速得到改变，后果就不堪设想。 最后请国家部门特别是国家审计署对铁路部门的领导收入情况进行审计！看领导与职工收入是不是相差几十倍？ 搜索更多相关铁路主题的帖子: 铁路 工资 铁道部 职工 事故 我爱铁路，可是铁路不爱我．薪水十年没有涨，住房面积不见敞。子女学费又要涨，医疗无偿变有偿。加班加点钱不讲，夫妻分居儿谁养。群干关系以变样，贫富星星比太阳。提速建线价不涨，我们首长想入常。改革改的变了样，百万职工血泪淌。迷茫出路在何方，还问疯子刘部长“六不长” 我爱铁路，可是铁路不爱我．薪水十年没有涨，住房面积不见敞。子女学费又要涨，医疗无偿变有偿。加班加点钱不讲，夫妻分居儿谁养。群干关系以变样，贫富星星比太阳。提速建线价不涨，我们首长想入常。改革改的变了样，百万职工血泪淌。迷茫出路在何方，还问疯子刘部长 经典中的经典 太好了 难道一见的好文章爱要怎么说出口，我的心里好难受。 能审查出来吗,有的黑钱根本就无法查出来,比如红包之内的新手上路,请多多关照 有些人把铁道部建成了“建设部”、“工程部”。他们不顾铁路的经济状况和职工收入长期偏低这一现实情况，不从改善民生入手，不顾职工死活（上班二十多年月收入才一千二百来元工资）却一味心思地搞建设，铺摊子，把铁路的正常生产经营当作政治运动搞。在为自己捞起政治利益的同时，捞起经济利益，目前铁道部是在负债经营，欠外债达几千亿元，而其每年在千方百计克扣职工工资和福利待遇的前提下，利润才100亿元。如果在职工工资不涨一分钱的情况下，要几百年才能还清债务。他们不把心思用在抓好既有铁路的运输生产上，却一门心思地搞建设不得不令人玩味。以至出了一个全国人民都知道的“火车追飞机”的大笑话。