首尔地铁的主要线路介绍

首尔地铁2号线(又名绿线)是首尔地铁第二条开通的路线，是一条循环线，有两条支线。主线全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个方向，全长60.2公里，不单是首尔最繁忙的铁路，亦是全世界第二长的环型地铁路线。全世界第一长的环型地铁路线是中国北京地铁10号线（2013年5月全线开通运营）。2号线及圣水支线于1978年开始兴建，并于1984年落成。新亭支线于1989年兴建，1995年落成。1996年，连接汉江两岸的堂山铁桥因为重建而封闭，直到1999年11月22日重开。旧有的铁桥被1.3公里长的混凝土大桥所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新连接。繁忙时间车程时距会加快30秒，非繁忙时间高峰间隔5-6分钟。该线可以连接到江南。换乘3号线可经教大站（223）、蚕室站（216）换乘8号线。蚕室站从2号线换乘至8号线的通道是首尔地铁的各条转线通道中最长的一条，有200米长。另外，二号线有两条支线，是铁路完成之后才加入，部分月台转车时，需经由地底通道横跨铁路及中间的月台，直到车站的另一边转线，部分年长的乘客因此在转车时感到不便，需要其他乘客协助。两条支线分别前往喜鹊山站（234-4/518，可换乘至五号线）及新设洞站（211-3）。未来可由宣陵站（220）换乘至盆唐线。2005年10月20日，圣水支线的龙头站（位于新踏站及新设洞站之间）开通。龙头站是首尔地铁第一个设有月台幕门的车站。而从2005年12月开始，2号线现正在安装月台幕门，现时已安装好幕门的站计有：舍堂、宣陵、乙支路入口站等，并计划于江南、三成等比较狭窄但人流较多的旧式月台安装。 首尔地铁3号线连接首尔西北部的高阳市与首尔汉江以南的地区，部分路段由韩国国铁（KNR）经营。在1980年动工，3号线地铁段（旧把拔至教大段）于1985年10月18日完工。首尔地铁3号线由首尔地铁运营，运营区间为纸杻至梧琴段，并衔接韩国国铁运营区间为大化至纸杻段的一山线。一山线把高阳市的乘客带往首尔，并途经首尔中区、锺路区等主要商业区，亦途经狎鸥亭、瑞草等副商业区，因此它的乘客流量颇大。2010年2月18日，3号线再向东延展，并增添三个车站：可乐市场站(与8号线换乘)、警察医院站、梧琴站(与5号线换乘)。现时3号线地铁段设有34个车站，长度37.8公里。 首尔地铁6号线成“U”字型横穿首尔北部，六号线最初的一部分烽火山站至上月谷站（4公里）于2000年8月7日开通，同年12月15日剩余的线路也开始运营，梨泰院站至药水站于2001年3月9日开通，2001年8月3日与首尔地铁2号线新堂站的换乘通道开通，全长35.1公里。6号线的鹰岩循环是首尔地铁中唯一一段单行线路，列车成逆时针方向运行，循环中的几站也只有一个站台。 到2011年6号线的北部将向东延伸2公里连接至中央线或首尔至春川的火车线路。 首尔地铁7号线的长岩站至建国大学入口站段由都市铁道公社于1990年直1996年之间开通，并于2000年8月1日完成了建大入口站至新丰站的中段（长17公里），新丰站至温水站之间的路段也与2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路线没有横穿市中心，而是将江南区与城北直接联系了起来。未来的计划是将7号线与仁川地铁1号线连接以缓解首尔西部至仁川北部的交通压力，到2010年将会在延长的9.8公里线路上增加9站，全长到57.1公里。2005年港片韩城攻略内任贤齐饰演之Owen与梁朝伟饰演的贵仁打斗位置就在首尔地铁7号线列车内。另外，2003年的韩国电影地铁惊魂也有大量镜头发生在首尔地铁7号线里。 首尔地铁9号线是韩国首都圈电铁的一条路线，从首尔特别市江西区开花站到松坡区五轮站，是首尔第一条全线都有月台幕门及自动扶手电梯的路线，并以BOT的形式运作，为期30年，但所有权仍归市政府。路线的颜色是●金色。铁路原先预定于2009年5月尾开通从开花站到新论岘站的25.5公里路段，并于2008年5月1日公布各站的正式名称。后来改为于6月初通车，但同时亦安排于5月7日到5月22日期间曾开放与民众试乘。在测试期后，路线原定于6月12日开通。不过，在6月10日，铁路公司发现车站的自动化系统仍然有故障发生，为安全起见，开通日期又再度押后至7月24日。第二段新论岘站至综合运动场站 (首尔)段已于2015年3月28日开通，此段将由首尔地下铁公社营运。首尔地铁9号线由威立雅营运，是韩国首条私营地铁线，首尔市政府在2009年给予威立雅10年的经营权。威立雅是世界主要的集体运输系统公司，有份经营香港电车及墨尔本Connex等铁路系统。