中国铁路体制

1：国情不同，中国列车密度最大，晚点不超过5分钟基本是天方夜谭。专2：普客，普快车辆等级较低，票属价较便宜，所以不会赚很多钱。3：完全消除绿皮是不可能的，毕竟现在很多外地打工的人都做绿皮车，比如说1461次列车。4：火车是公共场所，人又多，各种各样的人都有，总不能说必须本科以上才能上火车吧？再说火车票价便宜，大堆农民工都选择火车。