高铁电力系统调度段功能

勘误：是调度端。在高速铁路供电监控系统（PSCADA）中，调度端能正内确和及时地掌握每时每刻都在变容化着的供电系统设备运行情况，完成天窗作业，处理影响整个供电系统正常运行的事故和异常情况，将分散在几十公里、几百公里以上至上千公里以外和变电所、分区厅、开闭所、配电所表征铁路供电系统设备运行状态的信息，迅速、正确、可靠地收集，及时以友好人机界面向调度员显示，并对所有数据进行分析，处理，存储及打印，并转发其它系统共享。因此调度端（主站、调度中心）是高速铁路供电监控系统的指挥调度中枢。高速铁路供电监控系统调度端通常又可称为高铁PSCADA主站系统。扩展：铁路运输调度：车流调整是指装车数量和去向调整,空车调整,以及变更车流运行经路等。英、美等国家的铁路，车流调整主要是为了适应自发性装车的需要，偏重于空车的调拨。中国和苏联等国的铁路,由于实行计划运输制度,车流调整则以月度运输计划和铁路运输工作技术计划为基础，实行重空车辆统一调整。