那些叫嚷江北四县要独立、反对武冈城际铁路延伸至罗田、英山的人可知道

罗田和来英山两县，无论是在战自争年代还是在现代化建设的社会主义阶段，都为中国革命和国家建设奉献牺牲。大家都知道：京九线的原始方案既不经过麻城，更不经过黄州。而是经过中央及铁道设计单位的多次论证途径罗田英山相邻的石桥铺、匡河、白莲，过浠水，入蕲春，武穴到九江的，后来，由于罗田极个别领导上到中央“跑路”，结果就跑出了今天的“绕了一个大圈的京九线”。这就是罗田英山人民的奉献！武汉作为中部的枢纽，东连交通线一直在走两个大弓形（北弯金寨，南弯九江）而出武汉，经团风，过罗田、英山，到岳西、潜山、枞阳、铜陵、宣城、达上海。这是一条便捷短距高效的中东部连接线，无论是投资，还是节能降耗，发挥时效、降低成本和增加效益……都是绝好的方案。为什么就是实行不了呢？！难道湖北人喜欢走弯路吗。还是外省人不喜欢走直路呢？安徽人在全力做好大别山这块品牌，而湖北人一直在退缩！这从鄂皖两省对大别山的开发态度就一目了然了。长江地带已经开发得很好了，未来的鄂东希望就大别山南地区的罗田跟英山，蕲春和黄梅。让我们拭目以待吧，今天对上述县域的放弃会在明天得到果子的。