铁路客车空调装置

空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、加湿系统及电气控制 系统五大部分组成。通风：在通风机的作用下，将经过处理的空气输送分配到客室并形成合理的气流 组织，同时排出室内多余的污浊空气，使室内空气参数满足舒适和卫生要求。通风系 统主要由通风机组、空气过滤器、送风道、送风口、回风口、废气排风机等组成。 降温：车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在蒸 发器前混合，通过蒸发器得到冷却，并由机组前端部出风口送入车顶通风道各格栅， 向车内吹出冷风。在制冷系统连续工作下使车内温度逐渐降低，并由温度调节器自动 调节车内空气温度。制暖：由新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入在电加热 器前混合，通过电加热器加热。被加热的空气，由通过机送入车内风道各格栅，向车 内送热风，使车内温度徐徐上升，并由温度调节器自动调节车内空气温度，保持车内 一定的舒适温度。 加湿：目前，我国在一般车辆的空调装置中不设加湿系统，仅在某些高级公务车 及特殊要求车辆上才设此系统。因此本设计对该系统不预论述。 电气控制：它是客车空调系统的控制中心，它按客车空调要求准确地控制着空调 系统的正常工作，完成通风、制冷、制暖的手动或自动运行，使室内的空气参数控制 在规定的范围内，并同时具有短路、过电压、欠电压、失电压、风机过载、压缩机、 制暖保护功能。