1、伦敦
伦敦地铁（London Underground），是世界上最古老的地下铁道。里程总长度为402公里。伦敦地铁于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。列车运行速度约32公里/时，最大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术操纵列车。
2、格拉斯哥
格拉斯哥地铁（Glasgow Subway）位于苏格兰格拉斯哥，始于1896年12月，由一条闭环地铁线构成，全长10.4公里，共有15个车站。是全世界历史仅次于伦敦地铁和布达佩斯地铁的地铁系统。
格拉斯哥地铁（Glasgow Subway）位于苏格兰格拉斯哥，由一条闭环地铁线构成，全长10.4公里，共有15个车站。
3、纽卡斯尔
泰恩-威尔地铁于1980年开始运作，但因铁路地役权发展缓慢，导致连接纽卡斯尔和基斯黑德的隧道需循序渐进的发展。
线路：
绿线：纽卡斯尔机场来往南海顿 (South Hylton)，途经泰恩河畔纽卡斯尔市中心、基斯黑德及新特兰市中心。
黄线(环状线)：圣占士公园球场来往南盾 (South Shields)，途经北盾、泰恩河口、惠特利湾、基斯黑德、渣路(Jarrow)、南盾。
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伦敦地铁建设背景
在地铁还没出现之前的1829年，伦敦诞生出公共马车，行驶路线固定，距离很短，每个乘客收费1先令，显然不是普通民众可以轻易搭乘的。
从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，城市中心布满了房屋，街道越发狭小不堪，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，他认为只要火车通到城市中心就可以从根本上解决交通拥堵的问题。
而一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的设想：他们认为人和车完全可以在地下通行。这两个想法结合了起来形成了我们当今所熟悉的地铁的概念。