一带一路铁路发挥了怎样作用

千年之后的今天，随着“一带一路”倡议的实施，一条新的丝绸之路经济带焕发出耀眼的光彩。驼队的背影已经远去，中国铁路总公司开行的中欧班列成为新丝绸之路经济带沿线国家间经济往来的“使者”，在东西方之间架起经济交流的便利桥梁。作为“一带一路”倡议的先行者，截至目前，总公司已累计开行中欧班列3900多列。从第1列到第1000列，历时4年零7个月；第1001列到第2000列，历时8个月；第2001列到第3000列，仅用时6个月；预计第3001列到4000列，仅仅需要4个多月。短短几年间，中欧班列发展日新月异，开行数量实现几何式增长。两千多年前，张骞两次出使西域，拉开了中国同中亚各国友好交往的序幕，也开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路，自此“使者相望于道，商旅不绝于途”。今天，沿着茶马古道、沙漠丝绸之路、草原丝绸之路、海上丝绸之路等故道，“一带一路”倡议正在编织出沿线国家深化交往的全新图景。历史与现实昭示人们，开放是民族成长的催化剂，文明更因交流互鉴而绽放异彩。实践证明，中欧班列是站在“一带一路”巨人肩膀上的受益者。据资料显示，中欧班列自2011年开行以来，从月均1列到日均5列，累计开行数量已突破3700列，今年一季度的开行数量更是同比增长1.75倍。支撑数据的基石是，中欧班列速度快、安全快捷、绿色环保、全天候等优势，以及调整中欧班列运行图，增加集装箱铁路专用平车、中欧班列专用箱、冷藏箱等装备投入，还有开发建设95306国际联运电子商务平台等方面的主动作为，为“一带一路”沿线各国贸易互补、民心相通担当着时代的责任，并赋予了行稳致远的节奏感。