北京地铁7号线的建设意义

7号线的开通分流、缓解地铁1号线和八通线的客流；缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压内力；提容高北京西站客流疏散能力和效率；方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行；同时改善城南交通出行状况、促进旧城改造、提升城市品位。同时，7号线的开通，进一步完善了北京轨道交通线网，引导城市交通出行结构健康发展。 2014年10月17日在北京举办的“国产数字集成系统地铁列调首次应用发布会”上获悉，7号线成为全国首条采用自主化、国产化Tetra无线数字集群系统用于地铁列车调度的线路，拥有完全自主知识产权和100%的国产化率。 7号线施工中广泛采用暗挖工艺，减少对周边环境的影响。7号线与5号线实现换乘的磁器口站，是北京市首次采用局部三层暗挖的车站，实现“T”型换乘，确保换乘距离更短、更快捷。7号线桥湾站和广渠门内站，是北京首次采用在车站顶板上方设施工竖井，开展路中暗挖施工的车站，保证交通导改“占一换一”原则的同时又减少了对周边环境和商业影响。