从清末铁路看洋务运动的艰难性

1、清末的路权在清政府各种不平等条约中大都卖给了外国人，收回路权版就会与列强发生权争执，直到1881年，中国自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路竣工。1885年中法战争后，洋务派才成立了中国第一个铁路公司——开平铁路公司。到1895年为止，全国续修建了360余公里的铁路。2、期间清政府还是不断把路权出售，在《中法新约》了依然有日后中国修筑铁路，“应向法国业者之人商办”的条款。3、在修建铁路的过程中，很多官僚贪赃枉法，在造就一大批官僚企业的同时，也造就了一大批官僚富翁。4、修建铁路的问题上保守势力的反对最为激烈，洋务派往往在争论中寡不敌众。5、最初，百姓对于铁路是持反对态度的，这样更加不利于修建别的我就想不出来了。