澳门地铁的现状

采用地下和来架空相结合源方案捷运系统设计客流量为每小时7800人次，繁忙时间，列车每2分钟一班，非繁忙时间5至6分钟一班。捷运系统为全自动运作（无驾驶员），日常将有工作人员作例行巡逻、监察、维修和保养等工作。考虑到澳门市区楼宇非常密集、城市景观、路面交通等客观因素，澳门轨道捷运系统将采取地下及架空结合的方案。其中大部分线路及车站以地下为主；“环岛线”北端外围线路及“澳凼线”小部分则采取架空轨道。顾问公司认为，上述方案最符合澳门可持续发展的长远需要。