为什么京九线不开行动车

主要有以下原因：

1、车底非常有限。除第一批采购的进口车及进口零件组装车后，国家铁道部之后再未采购。且部分动车运行已到了大修期，车底的利用率下降。对于南昌铁路局来说，即将开通的昌福和杭长都需要新增大量的车底，今天报道的铁总招标采购火车能说明这个问题，据报道的信息透露，下一步将启动的动车组招标，原则上不超过总金额的50%。有业内人士称，动车招标有望最快在8月中上旬重启。

2、京九上以普客和货车为主，如果开行动车的话与普客、货车混行，整体会降低了线路的运行效率。

3、技术性问题，京九沿线小站居多，一些站点不具备停靠动车的站台条件。

4、线路问题，南昌以南原有线路，条件比较差，山区多，蛇形弯道多，不利于动车运行；

5、铁路局的协调问题，京九线上设计到南昌、武汉、上海、郑州、济南、北京几大铁路局的管辖，有些局管辖就一两个小站，当地铁路局开行的意愿不强；

6、最扯淡的是怕客流不够，贵了没人坐；