船员从实四轨开始到老轨多少年

船舶上的一个管理级最高级别职称，正式名称为“轮机长”，英文为Chief Engineer，简称CE。是船舶机械电气设备技术总负责人，船舶机械电器的最高领导。（比船长低半级大副高半级 ）也有小船称呼”大车“ 。“老轨”是船员日常对于轮机长的称呼。“老轨”一词来源有多种说法。一是：在中国交通运输事业发展史上，19世纪中期先有铁路、蒸汽机车，直到19世纪末才有蒸汽轮船。而到20世纪30年代初，才有中国人在船上当轮机员。这些轮机员大多是在铁路从事机车操作或修理出身。船舶机舱的“生火”、“加油”和“机匠”的称呼和铁路相似，但轮机员、轮机长的职务铁路并没有，于是，人们按照铁路的“轨”称呼这些轮机人员，并把轮机长尊称为“老轨师傅，或简称“老轨”。再有：最初的船舶动力采用蒸汽机需要以煤作燃料，机舱人员又经常维修机器，干完活总是一身油污。机舱在船舶下面总也见不到阳光，所以时间久了像”鬼"。而操纵主机，又被称为操车，与主机接触久了”车+九“就变成"轨“字。所以船上轮机长一般称作老轨，大管轮又称二轨，二管轮称作三轨，三管轮称作四轨。一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业，做到老轨需要10-15年的时间，如果是从普通船员（机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工）做到老轨需要15-20年或者更长时间。高级海员毕业（白皮），在船任三管实习生职务12个月，表现良好，换证可做三管。在船任三管职务满18个月，表现良好，换证可做二管。在船任二管职务满12个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升大管。在船任大管职务满18个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升轮机长。主干学科编辑船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等包括金工实习（一般本科为六周到八周），包括车、钳、焊、训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕 业航行实习等。以上均由海事局负责考试并监考。