北京地铁山后线的规划历史

海淀山后地区是北京高新技术研发与创新的重要基地，是城市西北部重要的内旅游容区，因此北京市很早就为该地区规划了地铁线路。最早通向山后地区的规划线路是地铁4号线的北延方案，该方案将4号线由北端终点安河桥北站向北延伸，经由西北旺百望山，终到永丰科技园区。但由于运营方等原因，4号线北延方案被放弃，海淀山后地区的地铁线路规划让给了9号线北延方案，不久改为进入16号线北部的线路规划，最终为尽早通车而与16号线分离，成为独立的线路。山后线与16号线一道使用8卡编组的A型地铁列车（宽3米，高3.8米，车体有效长度22.1米），并采用接触网牵引供电方式，相比北京地铁较常采用的第三轨供电的6卡编组B型地铁列车方案，运力和运营效率可获得显著提升。