一列拉货的火车可以达多少节车厢

客车一般是20节左右，有的时候会加开2~4车。其总数是看车头的功率和性能，比如西安到成都。20节客车需要两个车头，尤其是在秦岭那一段。 一般来说，货车是看货物和车头，通常都是40~50节之间，个别的也有60节左右的。

普通货车是1—60节，重载货车（大秦铁路运煤用）可达100节以上。

1、普通的货车shu车厢11米，普通旅客车属厢26.5米。也就是说，18节旅客列车=43节货车，20节旅客列车=48节货车。

2、货车由于载重比客车大的多（客车1000吨左右，货车4500吨左右），除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素。

K字头（快速客车）：限速120KM/H，紧急制动距离1100M。

T字头（特快客车）：限速140KM/H，紧急制动距离1400M。

货车：限速90KM/H，紧急制动距离1200M。

(4)拉货的铁路扩展阅读：

火车运行原理

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。

参考资料来源：网络-火车